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    4. : Come pulire il sensore pressione della Fiat Seicento

Fiat Seicento - Video Tutorial

Modello: Fiat Seicento MK 1 - Anni 1998-2010
Parte: Debimetro
Operazione: Come pulire il sensore pressione della Fiat Seicento

Se il motore manifesta problemi di rendimento, fa fatica ad andare in coppia e si notano anche eccessivi consumi di carburante, allora è probabile che il sensore di pressione e temperatura dell'aria aspirata dal motore possa fornire un dato sbagliato alla centralina gestione motore; prima ancora di sostituirlo si può provare a pulirlo con dello spray per contatti e del pulitore per freni; il sensore si trova lateralmente al corpo farfallato posto proprio sul motore; una volta dunque aperto il cofano e rimossa la scatola del filtro aria motore, intercettare il sensore di pressione, scollegare la presa e svitare le relative viti di fissaggio per poterlo estrarre dalla sua sede e pulire evitando di soffiare con l'aria compressa; si procederà poi a ritroso per il rimontaggio.

Inserito il 21 Giugno 2018 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il problema e la soluzione per il sensore di pressione e temperatura dell'aria aspirata

Il video mostra come pulire il sensore di pressione e temperatura dell'aria aspirata dal motore per risolvere problemi di rendimento, difficoltà ad andare in coppia e consumi eccessivi di carburante. Il sensore fornisce dati alla centralina gestione motore, ma può diventare sporco a causa delle impurità aspirate dal corpo farfallato. Prima di sostituirlo, si può provare a pulirlo con uno spray per contatti e un pulitore per freni.

2. Come accedere al sensore e rimuoverlo con delicatezza

Per accedere al sensore, bisogna aprire il cofano e rimuovere la scatola del filtro aria motore. Il sensore si trova lateralmente al corpo farfallato e ha due viti di fissaggio torx 20. Dopo aver scollegato la presa, si svitano le viti e si estrae il sensore dalla sua sede con delicatezza, evitando di toccare la parte nera. Si pulisce il sensore con lo stesso pulitore usato per il corpo farfallato, senza soffiare con l'aria compressa.

3. Come pulire il sensore e cosa fare al primo avvio del motore

Una volta ripulito il sensore, si reinserisce nella sua sede, si stringono le viti e si ricollega la presa. Si ricorda di non pulire prima il corpo farfallato e poi il sensore, per evitare che le particelle di sporco finiscano nei condotti di aspirazione e intasino il sensore. Al primo avvio del motore potrebbe accendersi la spia gialla dell'errore della centralina gestione motore, ma si tratta solo di un momento di adattamento ai nuovi dati corretti forniti dal sensore pulito.

4. Consigli per evitare di dover pulire il sensore più volte e come non danneggiarlo

Il video consiglia di pulire anche il sensore quando si pulisce il corpo farfallato, per evitare di doverlo fare due volte o in maniera separata. Inoltre, si sottolinea l'importanza di non toccare la parte nera del sensore con le mani o con stracci, per non danneggiarlo. Il video invita gli utenti a lasciare un mi piace, un commento e a condividere il video, oltre a iscriversi al canale e visitare la pagina Facebook e il forum.

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