Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio della frizione su un Ford Focus

Il video mostra come smontare la frizione su un Ford Focus. Per iniziare, è necessario scollegare i morsetti della batteria per evitare danni all'auto. Successivamente, l'automobile viene sollevata su un punte a colonna per lavorare meglio. Si rimuove il pannello in plastica che copre il motore e si smontano le ruote anteriori per accedere meglio alla frizione. Si svitano i perni del fusello e si rimuovono, poi si toglie l'olio dal cambio.

2. Sostituzione del disco della frizione e dei componenti annessi

Una volta individuata la leva del cambio, si rimuovono tutti i componenti della frizione e si monta il disco nuovo con i pezzi annessi. Dopo aver completato la sostituzione, si procede con il montaggio a ritroso. Durante il processo, si incontrano alcune difficoltà, come l'asse che non vuole uscire e la necessità di supportare il motore per evitare danni.

3. Supporto del motore durante il processo di smontaggio e montaggio della frizione

Per supportare il motore, si utilizza un dispositivo che si aggancia ai due parafanghi e si appoggia sulla parte superiore del motore. Si consiglia di non utilizzare un cric per evitare di danneggiare il motore. Una volta che il motore è stato supportato, si può procedere a scollegare i componenti della frizione e a rimontare il nuovo disco.

4. Attenzione alla sicurezza durante il processo di smontaggio e montaggio della frizione

Infine, si consiglia di prestare attenzione alla sicurezza durante il processo di smontaggio e montaggio della frizione. Si deve assicurare che l'auto sia stabile e che nessuno si trovi sotto l'auto durante il lavoro. Inoltre, è importante utilizzare gli strumenti corretti per evitare danni all'auto e a se stessi.

5. Differenza tra una frizione usurata e una nuova

In questo video, il meccanico mostra la differenza tra una frizione usurata e una nuova. La frizione vecchia ha causato una profonda impronta sulla piastra di pressione, mentre la nuova ha molto più materiale rimanente. Il kit di frizione nuovo include anche un cilindro schiacciato, che il meccanico è felice di sostituire per evitare problemi futuri. L'installazione della frizione richiede un attrezzo di allineamento, che viene fornito nel kit.

6. Preparazione del volano prima dell'installazione della nuova frizione

Il meccanico mostra anche come preparare il volano prima dell'installazione della nuova frizione. Utilizzando una smerigliatrice angolare, ruga la superficie del volano per rimuovere l'inibitore di ruggine. Questo non è un sostituto per la lavorazione del volano, ma aiuterà la nuova frizione ad aderire meglio. Il meccanico consiglia di verificare sempre che le parti siano corrette prima dell'installazione, poiché il kit di frizione che ha ordinato includeva un cuscinetto sbagliato.

7. Installazione del cuscinetto della frizione e della piastra di pressione

L'installazione della nuova frizione richiede l'installazione del cuscinetto della frizione e della piastra di pressione. Il meccanico lubrifica leggermente gli alberi della frizione e il cuscinetto della frizione per garantire un funzionamento fluido. Tuttavia, avverte che l'uso eccessivo di lubrificante può causare l'accumulo di polvere e detriti. Infine, il meccanico pulisce la zona intorno alla frizione e installa il kit di frizione, assicurandosi che l'attrezzo di allineamento sia utilizzato correttamente.

8. Consigli per l'installazione della frizione e la manutenzione delle parti.

Il meccanico sottolinea l'importanza di non toccare la superficie della frizione con le mani, poiché l'olio o la sporcizia possono contaminarlo. Inoltre, consiglia di utilizzare lubrificanti con parsimonia, poiché possono attirare la polvere e i detriti. Infine, il meccanico ricorda di verificare sempre che le parti siano corrette prima dell'installazione per evitare problemi come il cuscinetto della frizione sbagliato.