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Come smontare il cambio per poter sostituire la frizione su una Ford Fiesta

Modello: Ford Fiesta MK 7, MK VII, Fiesta 7 - Anni 2017-2023
Parte: Frizione

Sostituire la frizione della vostra vettura è un'operazione possibile: iniziamo rimuovendo il sistema di aspirazione dell'aria. Poi è consigliabile togliere la batteria, ma solo per avere un po' si spazio di manovra in più. Dopo aver scollegato i morsetti, togliere la slitta metallica di protezione, una piccola copertura ancora metallica, dopodichè puoi togliere la batteria, scollegando i morsetti che vanno al cruscotto. Adesso rimuoviamo il vano batteria, che è collegato al motore tramite tre grossi bulloni q due viti laterali da 10 mm. Togliamo la piastra inferiore ed il tubo di aspirazione situato al lato, che è fissato solo da delle clip, poi rimuoviamo i cavi, cosa che richiede un po' di forza per essere eseguita. Togliamo gli interruttori con molta attenzione, e solleviamo tutti i cavi. Fai attenzione dove ci sono delle guarnizioni a fissarle o a metterle da parte per rimontarle dopo, altrimenti il rimontare qualcosa senza il suo O-ring potrà provocare delle fuoriuscite o comunque dei malfunzionamenti. Togli la ruota lato conducente, e rimuovi la copertura protettiva che Ford installa sulle sue vetture in modo che il motore non venga danneggiato da acqua, fango, sassi, ecc. Rimuoviamo il braccio anteriore, spruzzandolo prima con un lubrificante spray in modo che non si rovini nella manovra. Ina volta rimosso il giunto sferico del braccio inferiore, spostatelo di lato in modo che non danneggi la gomma. Rimuoviamo l'albero di trasmissione facendo fuoriuscire il liquido che raccoglieremo in un contenitore appositamente preparato. Togliamo completamente l'albero di trasmissione, quindi ripetere tutto dall'altro lato. A questo punto possiamo toglier ei 4 bulloni da 15 mm che tengono ferma la scatola del cambio, oltre ai due prigionieri che tengono fermo il cambio dal retro. Ora svitiamo i bulloni superiori e togliamo il supporto. Togliamo anche la clip della cinghia di messa a terra sul lato destro e togliamo anche i due ultimi bulloni di 15 mm A questo punto avremo bisogno di qualcuno che ci aiuti a posare per terra il cambio che è aperto. Togliamo tutti i bulloni dalla piastra di pressione, togliamo la piastra di attrito e ci sinceriamo che la piastra di pressione non abbia subito danni. Cambia la piastra di attrito e se necessario anche quella di pressione. Rimonta tutti ii bulloni Se hai una chiave dinamometrica, chiudi i bulloni con 29/31 Nm Prima di reinstallare il nostro cambio, installiamo il nostro cilindro secondario chiudendo bene i bulloni. Adesso richiudiamo il cambio, facciamoci aiutare a rimontarlo nel suo alloggiamento e rimontiamo tutto in senso inverso, attingendo ai nostri bulloni ed ai nostri O-ring che avremo messo via ordinatamente al momento dello smontaggio.

Inserito il 3 Maggio 2022 da ScegliAuto

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