Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio del motore di una Garelli VIP

Il video mostra il processo di smontaggio e rimontaggio del motore di una Garelli VIP. Per prima cosa, viene rimosso il motore dai propri supporti e vengono sfilati il cilindro e il pistone dalla biella. Successivamente, vengono rimossi i pedali e le coperture delle componenti interne del motore per poterle sostituire con nuovi pezzi di ricambio.

2. Sostituzione delle boccole del motore

Il video mostra anche il processo di sostituzione delle boccole del motore con delle nuove boccole in poliuretano. Vengono utilizzati degli arbori per far girare il poliuretano senza farlo muovere troppo, e viene utilizzato un trapano per forare l'interno dello spessore che andrà a sostituire lo spessore originale troppo largo.

3. Rimontaggio del motore sulla moto

Viene poi mostrato il processo di rimontaggio del motore sulla moto, utilizzando una kit Pelini che richiede alcune modifiche per poter essere installato. Tuttavia, il proprietario decide di rimontare il motore originale per poter testare il funzionamento della moto e risolvere eventuali problemi prima di installare il nuovo kit.

4. Pulizia e riparazione del cablaggio e delle connessioni del motore

Infine, viene mostrato il processo di pulizia e riparazione del cablaggio e delle connessioni del motore, prima di reinstallarlo sulla moto. Il proprietario intende riutilizzare il cablaggio originale il più possibile, ma sa che dovrà modificarlo in futuro quando dovrà intervenire sullo statore.

5. Concentrazione sulle connessioni elettriche

Il video mostra la continuazione della ricostruzione di una moto Garelli. Il protagonista si concentra sulle connessioni elettriche, pulendo e riparando il cablaggio esistente e sostituendo le parti necessarie. Ripara anche gli interruttori elettrici e sostituisce le parti mancanti con quelle trovate nel suo cassetto degli attrezzi.

6. Montaggio delle manopole e sistemazione dei cavi elettrici

Successivamente, il protagonista monta le manopole sul manubrio, utilizzando del disinfettante per le mani per renderle più aderenti. Poi, passa un sacco di tempo a sistemare i cavi elettrici, cercando di farli aderire il più possibile al telaio. Si concentra anche sulla messa a terra, che è fondamentale per evitare problemi di funzionamento del sistema elettrico.

7. Rimozione del sistema di iniezione dell'olio e sistemazione degli accessori

Il protagonista rimuove il vecchio sistema di iniezione dell'olio e sigilla il foro corrispondente. Poi, pulisce e installa la catena, per poi passare alla sistemazione degli accessori come il faro, il clacson e la sella. La sella viene riparata dalla moglie del protagonista, che sostituisce il filo mancante con un filo verde scuro.

8. Concentrazione sui freni e sull'impianto di scarico

Infine, il protagonista si concentra sui freni e sull'impianto di scarico, stringendo i bulloni e applicando il Loctite per garantire una tenuta sicura. Il video si conclude con la moto Garelli completamente ricostruita e pronta per la prima accensione. Il protagonista si dice ansioso di vedere come funzionerà la moto dopo tutti questi sforzi.