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: : : Sostituzione olio motore e filtro olio

Honda Cr V - Video Tutorial

Modello: Honda Cr V
Parte: Olio Motore
Operazione: Sostituzione olio motore e filtro olio

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Salire con la vettura su apposite pedane per auto per sollevarla da terra quanto basta per poter accedere alla coppa dell'olio. Aprire il cofano anteriore ed accertarsi che lo stesso si sostenga in condizioni di sicurezza. Svitare il tappo di riempimento dell'olio motore (serve ad agevolare lo scarico), posizionare una bacinella di opportuna capacità sotto alla coppa dell'olio e svitare il tappo di scarico che si trova posteriormente. Con l'ausilio di una chiave a fascetta metallica, svitare e rimuovere il filtro dell'olio che si trova lateralmente al monoblocco; applicare quindi il nuovo filtro dopo aver cosparso d'olio la guarnizione (è sufficiente serrarlo manualmente).
Serrare il tappo della coppa dell'olio e riempire il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche SAE e le quantità indicate sul manuale d'uso e manutenzione.


Inserito il il 23 Gennaio 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 2002 al 2007
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Sostituzione dischi e pastiglie freno anteriore

Infiltrazione di sporco tra le pastiglie e i dischi può rovinarli irrimediabilmente quindi è necessario sostituirli. Togliere la pinza del freno utilizzando una chiave a cricchetto svitando le due viti posteriori. Smontare nello stesso modo anche il supporto della pinza. Con un cacciavite a stella svitare le due viti di tenuta del disco tenendolo fermo. Nel caso il disco fosse bloccato utilizzate un martello di gomma e assestate qualche colpo fino alla sua completa fuoriuscita dal perno. Pulire accuratamente il supporto dalle incrostazioni utilizzando uno spray disossidante. Pulire i dischi nuovi prima dell’installazione per togliere lo strato di grasso di conservazione. Applicate della pasta di rame intorno al supporto del disco al fine di evitare il grippaggio per la formazione di ossido o ruggine. Rimontare il disco allineando i fori di fissaggio. Per il fissaggio della staffa e pinza utilizzare viti nuove se possibile in caso contrario pulire e lubrificare quelle vecchie. Pulire con una spazzola di ferro per togliere il grosso dello sporco accumulato. Riposizionare il pistone all’inizio corsa e montare le pastiglie nuove. Rimontare la pinza e la ruota.

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