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: : : Sostituzione motorino alzacristalli

Honda Accord - Video Tutorial

Modello: Honda Accord
Parte: Motorino Alzacristalli
Operazione: Sostituzione motorino alzacristalli

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Per poter accedere al sistema alzacristalli occorre dapprima smontare il pannello porta. Rimuovere dunque le viti di fissaggio presenti all'interno della maniglia di apertura e all'interno della pulsantiera alzavetro; sganciare i fermi a pressione lunghi i bordi del pannello e rimuoverlo. A questo punto smontare i supporti del pannello e sganciare tutti i passacavi per poter quindi rimuovere il rivestimento interno in plastica (scollarlo lungo i bordi prestando attenzione a non strapparlo).
Ricollegare la pulsantiera, abbassare il vetro fino a posizionare i perni di fissaggio in corrispondenza dei fori di accesso per lo smontaggio, allentare i perni e sfilare il vetro dal supporto fissandolo al montante della portiera con del nastro adesivo. Completare lo smontaggio dei perni di fissaggio del sistema alzavetro ed estrarlo dall'interno della portiera per sostituirlo con quello nuovo. Posizionare quest'ultimo nella sua sede, serrare i perni di fissaggio, riagganciare il vetro al supporto e procedere a ritroso per il rimontaggio del pannello.


Inserito il il 5 Giugno 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1993 al 1998
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Sostituzione dell'olio motore e del filtro

In questo video viene illustrato il procedimento per la sostituzione dell'olio more e del relativo filtro su una Hyunday Santa Fe. Per prima cosa viene elencato il materiale necessario: una chiave da 17 mm, una chiave a cricchetto da 10 mm con prolunga, del nuovo olio motore e un nuovo filtro. Dopo avere aperto il cofano motore occorre, con la chiave da 10 mm, svitare i bulloni della cover in plastica e rimuoverla. Ora bisogna individuare la coppa dell'olio nella parte sotto della vettura, svitarne il tappo e lasciare defluire il vecchio olio in una vaschetta di raccolta. Mentre l'olio esce andiamo a rimuovere il tappo del filtro e per farlo aiutiamoci con una chiave a tazza. Estraiamo sia il tappo che il filtro vecchio e sostituiamo quest'ultimo con quello nuovo. Ora bisogna rimuovere con un cacciavite la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova; cambiamo anche quella piccolina situata all'estremità del tappo dopodiché ungiamole entrambe e riavvitiamo il tappo del filtro. Ora (dopo che il liquido è defluito completamente) occorre riavvitare il bullone della coppa e quindi introdurre il nuovo olio (circa 5, 25 litri). Ora non resta che misurare il livello dell'olio con l'astina e accendere la vettura per verificarne la spia (posizionata in basso a destra del computer di bordo). Per Ultima cosa richiudete la cover del motore.

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