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Come smontare la testata motore

Modello: Honda CR-V MK 1 - Anni 1995-2001
Parte: Testata Motore

Per arrivare a smontare la testata del motore dovete cominciare con lo smontare il filtro dell'aria e il coperchio delle valvole. Poi svitate e smontate lo spinterogeno. Da sotto dovete far uscire il liquido di raffreddamento dal radiatore. Svitate le viti del collettore di scarico senza smontarlo del tutto per il momento. Sul lato dello spinterogeno dovete sganciare i connettori e i due tubi in basso. Sul lato opposto dovete invece smontare il supporto della pompa del servosterzo il tubo e il coperchio della cinghia di distribuzione. Allineate le marcature sulle pulegge della distribuzione facendo girare con una chiave la puleggia dell'albero motore ed estraete quindi la cinghia dentata. Svitate le viti di supporto del collettore di scarico da sotto al motore per staccare il più possibile il collettore dal motore. Smontate il tubo di aspirazione con tutti i suoi connettori. Staccate anche gli altri tubi come mostrato dalle immagini. Sganciate anche il fascio di cavi del collettore d'immissione. Ora cominciate a svitare le viti dei collari degli alberi a camme. Una volta smontati riponeteli in ordine preciso senza mischiarli, prestando attenzione alla lettera e numero (E=exhaust: scarico I=intake: immissione) che vi sono impressi su ogni pezzo. Una volta tolti gli alberi a camme avrete accesso alle viti della testata. E' buona norma allentarle tutte a mano di un mezzo giro circa invece di svitarle e toglierle subito una ad una. Rimuovete le punterie delle valvole disponendole sempre in ordine. Sganciate il cavo dell'acceleratore. Per finire sganciate i connettori elettrici sul collettore d'immissione. Modello auto: Honda CR-V DOHC Anno: 1999

Inserito il 11 Settembre 2015 da ScegliAuto

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