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    4. : Come smontare il radiatore del riscaldamento abitacolo

Jeep Grand Cherokee - Video Tutorial

Modello: Jeep Grand Cherokee WJ, MK 2 - Anni 1998-2004
Parte: Radiatore Riscaldamento Abitacolo
Operazione: Come smontare il radiatore del riscaldamento abitacolo

In questa video guida pur non potendo vedere, per motivi di tempo, lo smontaggio effettivo di ogni singolo componente potrete altresì capire ed individuare i punti fondamentali per intervenire e smontare i componenti necessari. Per prima cosa c'è da smontare la consolle centrale sopra il tunnel. Di seguito dovrete smontare il piantone dello sterzo. A questo punto dovrete smontare l'intero cruscotto. Una volta smontato il cruscotto avrete accesso in tutta libertà all'impianto di climatizzazione dell'abitacolo. Come potete osservare dalle immagini viene mostrata prima la parte posteriore dell'impianto di riscaldamento e ventilazione ossia quella fissata alla paratia che separa l'abitacolo dal vano motore. Alcune viti vanno svitate dal vano motore mentre altre sono sotto al cruscotto. Notate i tubi da dove entra in circolo l'acqua, il tubo di drenaggio dell'aria condizionata. Poi osservate bene dal lato abitacolo tutti i punti di fissaggio del cruscotto e i relativi cablaggi e connettori. Modello auto: Jeep Grand Cherokee Anno: 1999

Inserito il 2 Novembre 2015 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio della consolle centrale e del cruscotto per accedere all'impianto di climatizzazione

La video guida mostra come smontare l'impianto di climatizzazione dell'abitacolo di una Jeep Grand Cherokee del 1999. Non viene mostrato lo smontaggio effettivo di ogni singolo componente, ma vengono indicati i punti fondamentali per intervenire e smontare i componenti necessari. Prima di tutto, bisogna smontare la consolle centrale sopra il tunnel. Successivamente, si deve smontare il piantone dello sterzo e l'intero cruscotto per avere accesso all'impianto di climatizzazione dell'abitacolo.

2. Accesso all'impianto di riscaldamento e ventilazione e osservazione dei punti di fissaggio

Una volta smontato il cruscotto, si ha accesso all'impianto di riscaldamento e ventilazione. Vengono mostrate le parti posteriori dell'impianto di riscaldamento e ventilazione, ossia quelle fissate alla paratia che separa l'abitacolo dal vano motore. Alcune viti vanno svitate dal vano motore, mentre altre sono sotto al cruscotto. Vengono mostrati i tubi da dove entra in circolo l'acqua e il tubo di drenaggio dell'aria condizionata. Bisogna osservare bene dal lato abitacolo tutti i punti di fissaggio del cruscotto e i relativi cablaggi e connettori.

3. Sostituzione del componente difettoso e attenzione ai cablaggi e connettori

Dopo aver smontato il cruscotto, si può sostituire il componente difettoso dell'impianto di climatizzazione dell'abitacolo. Bisogna prestare attenzione ai cablaggi e ai connettori, in modo da poterli rimontare correttamente successivamente. Una volta sostituito il componente difettoso, bisogna rimontare il cruscotto, il piantone dello sterzo e la consolle centrale sopra il tunnel.

4. Smontaggio del cruscotto e rimozione dell'impianto di climatizzazione

Per smontare il cruscotto, bisogna rimuovere alcuni bulloni e dadi che lo tengono in posizione. Ci sono anche dei cablaggi e dei connettori che devono essere scollegati. Bisogna prestare attenzione a non far girare il volante, poiché potrebbe danneggiare la molla a spirale. Una volta smontato il cruscotto, bisogna rimuovere l'impianto di climatizzazione dell'abitacolo e sostituire il componente difettoso.

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