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Maggio Giugno 2024
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Modello: Kawasaki Exhaust J1300
Anche per le moto, vale lo stesso discorso che facciamo per operazioni di manutenzione da eseguire sulle automobili. Quindi, al fine di salvaguardare l'ncolumità dell'operatore, sarebbe opportuno sistemare la nostra Kawasaki Exhaust J1300, ben immobilizzata, in posizione sicura e stabile che ci consenta di poter lavorare sopra in condizioni di sicurezza, appunto. A questo punto, utilizzando la chiave adatta, svitiamo il bullone che fissa il connettore della marmitta, al di sotto della pedana, e che si collega al motore. Prendiamo la parte finale della marmitta, inseriamo il silenziatore e, dopo aver montato i vari elementi sull'estremità, la colleghiamo al connettore collegato al motore. Stringiamo I vari bulloni che la fissano in posizione, e che bloccano il collegamento fra connettore e marmitta, ed il gioco è fatto!
Inserito il 27 Marzo 2021 da ScegliAuto
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Vedi ancheCome regolare il faro della Honda NC750XRegolare il faro della Honda NC750X è un operazione molto semplice eseguibile in piena autonomia grazie al nostro video tutorial. Il primo passaggio da eseguire è quello di inserire la chiave all'interno del blocchetto di accensione in modo da sbloccare il manubrio e posizionarlo tutto a destra. Il secondo passaggio consiste nell'inserire, come viene descritto nel manuale d'istruzione della moto, un cacciavite a stella all'interno del foro posto sotto il faro e di agire sul bullone di fissaggio per regolare il faro. Ruotare il cacciavite in senso antiorario per abbassare il faro, in senso orario per alzare il faro. Inserito da ScegliAuto Altri video
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