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  4. : Zx14r : Come si sostituisce la frizione della Kawasaki ZX14R?

Modello: Kawasaki Zx14r
Parte: Frizione
Come si sostituisce la frizione della Kawasaki ZX14R?

Per poter sostituire la frizione della Kawasaki ZX14R bisogna andare ad allentare le viti che fissano il coperchio del carter posizionato sul fianco destro della moto: una volta che queste viti saranno state allentate, si potrà staccare tale carter in modo da accedere alle componenti sottostanti. Le viti che fissano i dischi della frizione dovranno essere allentati e questi potranno così essere tutti completamente estratti dall'interno del loro alloggiamento: una volta che la vecchia frizione sarà stata completamente rimossa, sarà possibile inserire quella nuova, fissandola con i dischi e coprendo il tutto con il carter.

Inserito il 3 Marzo 2023 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come verificare e sostituire la frizione della moto con il kit Brock's clutch mod.

In questo video, Ricky Gadson ci mostra come verificare se la frizione della nostra moto ha bisogno di essere sostituita. Inoltre, ci mostra come sostituirla da soli, risparmiando così dei soldi. Inoltre, per i fan delle gare di accelerazione, ci mostra come sostituire la frizione originale della Kawasaki ZX14R con quella di Brock's, che garantisce una maggiore durata e prestazioni migliori.

2. Come verificare se la frizione ha bisogno di essere sostituita e come sostituirla.

Per verificare se la frizione ha bisogno di essere sostituita, si deve controllare che la piastra di pressione e le dita del cestello siano allineate. In caso contrario, si è persa l'altezza dello stack della frizione. Inoltre, si può controllare la misura delle frizioni per verificare se sono usurate. Per sostituire la frizione, si deve rimuovere il coperchio del carter sul lato destro della moto, allentare le viti che fissano i dischi della frizione e sostituire la vecchia frizione con quella nuova.

3. Come sostituire la frizione originale della Kawasaki ZX14R con quella di Brock's per migliori prestazioni.

Inoltre, per i fan delle gare di accelerazione, si può sostituire la frizione originale della Kawasaki ZX14R con quella di Brock's, che garantisce una maggiore durata e prestazioni migliori. Si deve rimuovere il back torque limiter e sostituirlo con il Brock's clutch mod, che aiuta a mantenere la pressione sulla piastra di pressione. Si devono anche sostituire le molle originali con quelle aftermarket di Brock's.

4. Sostituire la frizione della moto: un'operazione da fare da soli per risparmiare denaro.

In sintesi, sostituire la frizione della moto è un'operazione che si può fare da soli, risparmiando dei soldi. È importante controllare regolarmente la frizione per evitare problemi di prestazioni e sostituirla quando necessario. Inoltre, per i fan delle gare di accelerazione, si può sostituire la frizione originale con quella di Brock's, che garantisce una maggiore durata e prestazioni migliori.

5. Come installare il kit Brock's clutch mod per una migliore pressione sulla piastra di pressione.

In questo video, il protagonista mostra come sostituire la frizione di una moto con il kit Brock's clutch mod. Questo kit aiuta a mantenere la pressione sulla piastra di pressione e consiste in molle aftermarket e spaziatori. Il protagonista consiglia di immergere le frizioni in olio prima di installarle e di prestare attenzione alla corretta installazione della piastra di pressione. Inoltre, raccomanda di non utilizzare una pistola per avvitare le viti della piastra di pressione per evitare di danneggiare i filetti.

6. Come installare correttamente le frizioni e le molle aftermarket.

Il protagonista spiega come installare correttamente le frizioni e le molle aftermarket. Le frizioni devono essere installate in modo che la fibra più spessa sia la prima ad essere installata e che ci sia sempre una fibra all'inizio e alla fine. Le molle aftermarket vanno installate con uno spaziatore su ogni molla e vanno immerse in olio prima dell'installazione. Inoltre, il protagonista consiglia di controllare che il cuscinetto a rulli sia ancora presente nella piastra di pressione.

7. Come installare correttamente la piastra di pressione e controllare l'altezza dello stack della frizione.

Il protagonista mostra come installare correttamente la piastra di pressione e consiglia di prestare attenzione alla corretta posizione dei denti della piastra di pressione rispetto alla cesta della frizione. Inoltre, il protagonista raccomanda di non utilizzare una pistola per avvitare le viti della piastra di pressione e di controllare la corretta altezza dello stack della frizione.

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Come si smonta il motore della Gilera DNA 50?

La procedura di smontaggio del motore della Gilera DNA 50 prevede che si vada a rimuovere il motore dall'interno del suo vano di alloggiamento, svitandone le viti di fissaggio e scollegandone tutti i cavi relativi ai suoi sensori: a questo punto sarà possibile procedere allentando le viti che fissano il cilindro alla parte superiore del blocco motore, rimuovendone candela e bobina apposita. A questo punto si potrà staccare il pistone sottostante dalla sua biella e sarà poi possibile accedere anche alle ulteriori componenti interne; quindi si potranno inserire tutti i nuovi pezzi di ricambio e rimontare il motore nella sua sede.

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