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    4. : Come smontare le carene della Ktm Exc 500

Modello: Ktm Exc 500
Parte: Carena
Come smontare le carene della Ktm Exc 500

In questa breve e semplice guida vedremo le istruzioni che ci permetteranno di smontare e sostituire tutte le carene di plastica della Ktm Exc 500. Come prima cosa mettiamo la nostra moto sul cavalletto e iniziamo a svitare le viti delle carene di plastica che troviamo sui lati; dopodiché rimuoviamo la cover di plastica del serbatoio, svitando le viti laterali, rimuovendo successivamente il parafango anteriore e il codino posteriore, come illustrato nel video. A questo punto scolleghiamo gli eventuali cablaggi dalle plastiche, effettuandone eventualmente la sostituzione, seguendo il video tutorial fino alla fine!

Inserito il 8 Gennaio 2023 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire le carene di plastica di una KTM EXC 500

In questo video tutorial, si mostra come sostituire le carene di plastica di una KTM EXC 500. La guida è semplice e prevede l'utilizzo di pochi strumenti, come una chiave a bussola da sei millimetri e una torx T27. Il primo passo è quello di svitare le viti delle carene di plastica sui lati della moto, seguito dalla rimozione della copertura di plastica del serbatoio, del parafango anteriore e del codino posteriore. È importante scollegare i cablaggi dalle plastiche, effettuando eventualmente la sostituzione.

2. Restyling della KTM EXC 500: sostituzione di tutte le carene di plastica

Il protagonista della guida mostra come fare un restyling della propria KTM EXC 500, sostituendo tutte le carene di plastica con un kit bianco. La sostituzione delle carene è un'opzione per dare nuova vita alla moto, senza dover necessariamente acquistarne una nuova. Il kit acquistato includeva anche nuovi adesivi. Il protagonista ha utilizzato pochi strumenti, come una chiave a bussola da sei millimetri e una torx T27.

3. Rimozione delle carene di plastica: operazione semplice e veloce

La rimozione delle carene di plastica è un'operazione semplice e veloce. Il protagonista ha utilizzato pochi strumenti, tra cui una chiave a bussola da sei millimetri e una torx T27. Ha mostrato come rimuovere le carene di plastica sui lati della moto, la copertura di plastica del serbatoio, il parafango anteriore e il codino posteriore. È stato importante scollegare i cablaggi dalle plastiche, effettuando eventualmente la sostituzione.

4. Sostituzione delle carene di plastica: un'opzione per dare nuova vita alla propria moto

La sostituzione delle carene di plastica è un'opzione per dare nuova vita alla propria moto. Il protagonista ha acquistato un kit bianco di plastica e adesivi per la sua KTM EXC 500. Ha mostrato come sostituire le carene di plastica con pochi strumenti, come una chiave a bussola da sei millimetri e una torx T27. La sostituzione delle carene di plastica è un'operazione semplice e veloce, che può dare nuova vita alla propria moto senza dover acquistarne una nuova.

5. Trasformazione di una KTM EXC 500 da arancione a bianca: il processo di registrazione

Il video mostra il processo di trasformazione di una KTM EXC 500 del 2015 da arancione a bianca. L'autore del video ha commesso alcuni errori durante la registrazione e ha dovuto fare alcune correzioni. Ha rimosso il subframe e la plastica per sostituirli con quelli bianchi e ha pulito tutte le parti inaccessibili quando la moto era montata. Ha anche sostituito l'air box e il filtro dell'aria.

6. Rimontaggio della moto: sostituzione dei pezzi di hardware e installazione del nuovo kit adesivi

Dopo aver pulito tutte le parti, l'autore ha iniziato a rimontare la moto. Ha dovuto sostituire i pezzi di hardware dalle vecchie parti di plastica e installarli sulle nuove parti. Ha poi rimontato il subframe e la plastica, compresa la maschera, le coperture dell'air box e le carene laterali. Ha anche installato il nuovo kit adesivi.

7. Consigli e trucchi per facilitare il processo di rimontaggio della moto

L'autore del video ha mostrato alcuni trucchi e consigli per facilitare il processo di rimontaggio, come la rimozione degli ammortizzatori per avere più spazio per lavorare, l'uso di un cric per allineare i bulloni e la rimozione della batteria per pulire la zona circostante.

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