Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Sostituzione ammortizzatori posteriori

Modello: Mazda 6 MK 1, GG - Anni 2002-2008
Parte: Ammortizzatori

Gli ammortizzatori si cambiano quando non espletano più la loro funzione indipendentemente dal kilometraggio percorso. È consigliabile sostituirli tutti e quattro contemporaneamente. Per la sostituzione sollevate la vettura e mettetela in sicurezza. Togliete la ruota e posizionate un crick o martinetto idraulico sotto il supporto della molla e sollevarlo leggermente. Svitare le due viti di tenuta dell’ammortizzatore. Se le viti sono grippate utilizzate uno spray disossidante, aspettate che faccia effetto e fate forza sulla chiave. Rimuovete l’ammortizzatore scarico e rimontate il nuovo ammortizzatore controllando che sia dello stesso tipo. È consigliabile sostituire i bulloni di fissaggio, in caso contrario pulite accuratamente quelli vecchi e ingrassateli. Per stringere i bulloni utilizzate una chiave dinamometrica. Fate un test di verifica su strada del perfetto funzionamento.

Inserito il 1 Giugno 2014 da ScegliAuto


Video correlati

Sostituzione ammortizzatori dell'automobile
Sostituzione ammortizzatori dell'automobile
Mazda 6 (2002-2008 / MK 1, GG) Gli ammortizzatori hanno come compito quello di rallentare i movimenti delle sospensioni. Se la macchina ha effettuato molti chilometri essi vanno so…
Come smontare ammortizzatori auto Mazda-6
Come smontare ammortizzatori auto Mazda-6
Mazda 6 (2002-2008 / MK 1, GG) Questo video ci va a illustrare come smontare gli ammortizzatori di una Mazda. Vediamo con attenzione come fare. Il primo passaggio da eseguire: alle…
Sostituzione pistoncini cofano posteriore
Mazda 6 (2002-2008 / MK 1, GG) Quando i pistoncini (si tratta in realt? di molle a gas) di sostegno del cofano posteriore si scaricano, questo non ? pi? in grado di sostenersi e di…

Come si sostituisce il cavo della frizione del Peugeot Partner?

Per poter eseguire la sostituzione del cavo della frizione del Peugeot Partner bisogna andare ad accedere alle componenti presenti all'interno del vano motore: qui sarà possibile iniziare andando a rimuovere il pannello che si trova dietro alla pedaliera, in modo da individuare la prima estremità del cavo. Questa dovrà essere scollegata andando poi a scollegare quella nella parte interna del vano motore: quest'altra estremità si troverà nella zona compresa tra la scatola del cambio e il blocco motore. Una volta rimossa, si potrà installare il nuovo cavo della frizione verificando che tutto sia funzionante.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video