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Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Sostituzione relè K40 tastiera vano motore
Modello: Mercedes Classe E
W210
- Anni: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
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Se si sono verificati problemi di avviamento del motore e l'accensione di spie sul quadro strumenti, una delle possibili cause è il danneggiamento del relè K40 che si trova nella tastiera fusibili ubicata nel vano motore, dal lato passeggero, vicino al duomo dell'ammortizzatore: una volta rimosso il coperchio, è facilmente identificabile questo relè; estrarlo quindi dalla sua sede ed inserire quello nuovo. Si il problema non si risolve definitivamente, si suggerisce di passare allo step successivo, ovvero smontare la tastiera e verificare le saldature del circuito stampato sottostante ed eventualmente riprenderle rinforzandole.
Inserito il 2 Luglio 2015 da ScegliAuto
Ho una mercedes E320 SW del 2005 cambio automatico non ho mai avuto nessun problema , ultimamente con questi caldi noto nell' impianto area condizionata che non vi è una fuoriuscita di fresco idonea ,ed aumentando il gettito non cambia mulla, molte volte non fuoriesce aria fredda ma calda ,dopo un po di tempo ,ricomincia ad uscire l'aria fredda,ho fatto ricaricare il condizionatore ed il meccanico mi ha detto che la portata era di circa 300 grammi piu bassa ,ma con questo non e cambiato nulla ,sono andato da un elettrouto e mi ha detto che puo' essere un sensore della centralina o un condensatore . Mi sapreste dire cosa puo' essere è dove intervenire vi ringrazio a presto. inserito da Costantino il 22-07-2015 12:20 Video correlati
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Domande frequentiVedi ancheCome si resetta la spia di pressione degli pneumatici dell'Iveco Daily?
Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici che viene mostrata sul quadro strumenti dell'Iveco Daily sarà necessario andare preventivamente a gonfiare le gomme fino al valore di pressione ottimale: questo valore sarà riportato sull'adesivo che è incollato nel montante della portiera del conducente. Una volta che sarà stato effettuato il gonfiaggio bisognerà recarsi nell'abitacolo e accendere il quadro strumenti: la spia dovrebbe essere sparita automaticamente. Se dovesse risultare ancora accesa potrebbe essere necessario guidare per qualche km favorendo i sensori nella letture dei nuovi valori di pressione. Inserito da ScegliAuto Altri video
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