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    4. : Come sostituire l'oio del cambio automatico della Mercedes Classe A W169

Mercedes Classe A - Video Tutorial

Modello: Mercedes Classe A W169 - Anni 2004-2012
Parte: Cambio
Operazione: Come sostituire l'oio del cambio automatico della Mercedes Classe A W169

Per sostituire l'olio del cambio della Mercedes Classe A W169 nel video vengono utilizzati 6 litri di olio con codice 30 92 7975, operiamo così: iniziamo aprendo il cofano motore e tenerlo sollevato con l'asta di sostegno e mettiamo l'auto in piano con dei cavalletti. Nel cofano motore spostiamo il tubo dell'intercooler, appena sotto il tubo, c'è il coperchio del foro di rifornimento dell'olio del cambio automatico, lo togliamo tirandolo, e togliamo anche la guarnizione aiutandoci con una piccola pinza. Inserire nel foro l'asta per controllare il livello dell'olio del cambio automatico e segnare, con un pennarello bianco, il livello in modo che quando andremo a reinserire il nuovo olio avrà lo stesso livello. Adesso andiamo all'interno dell'auto e mettiamo il freno a mano, mettiamo dei cunei alle ruote per non far muovere l'auto; per la nostra sicurezza indossiamo una visiera per proteggere gli occhi. Andiamo sotto l'auto, facciamo drenare l'olio aiutandoci con una chiave torx t30, con la stessa chiave rimuovere il pannello della coppa dell'olio con il filtro, togliere i magneti nella coppa dell'olio fatti con un metallo particolare, togliamo la guarnizione che circonda la coppa dell'olio del cambio automatico. A questo punto mettiamo il filtro dell'olio, la guarnizione, i magneti ed infine il pannello mettendo i bulloni nello stesso posto dove li abbiamo tolti e stringiamoli con una chiave dinamometrica con la bussola torx t30 stringendo a 12 piedi per libbra così come il tappo di scolo. Adesso con un imbuto, creiamo un estensione in modo che possa arrivare al foro con un tubo collegato con dello scotch. Versiamo almeno 5 litri nel foro dell'olio, controllare con l'aiuto dell'asta di controllo dell'olio e se il livello precedentemente segnato corrisponde con quello dell'olio nuovo rimettiamo il tappo con la guarnizione, mentre se è sotto il livello, rabboccare. Infine possiamo rimette il tubo nel suo alloggio e chiudiamo il cofano motore.

Inserito il 18 Luglio 2022 da ScegliAuto

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