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    4. : Riparazione perdita olio da scambiatore

Mercedes Classe M - Video Tutorial

Modello: Mercedes Classe M W163 - Anni 1997-2005
Parte: Controlli E Manutenzione
Operazione: Riparazione perdita olio da scambiatore

Se lateralmente alla sede del filtro dell'olio, dove è collocato lo scambiatore, si nota una trafilazione di olio, è probabile che possa essersi danneggiata la guarnizione di accoppiamento, date le elevate temperature in gioco e l'azione degli agenti chimici contenuti nell'olio stesso; per poter sostituire la guarnizione è dapprima necessario smontare la valvola a farfalla per poi svitare i perni di fissaggio dello scambiatore stesso ed allontanarlo quanto basta per poter effettuare la sostituzione della guarnizione: si raccomanda di non applicare mastice per guarnizione in quanto potrebbe andare a finire nell'impianto di lubrificazione ostruendo qualche passaggio.

Inserito il 8 Ottobre 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. La perdita di olio su un veicolo Mercedes-Benz ML 320/430

Il video mostra come risolvere una comune perdita di olio su un veicolo Mercedes-Benz ML 320/430. La perdita di olio si verifica spesso sulla guarnizione dell'olio, vicino allo scambiatore. Questa guarnizione può danneggiarsi a causa delle alte temperature e degli agenti chimici contenuti nell'olio. Per sostituire la guarnizione, è necessario smontare la valvola a farfalla e svitare i perni di fissaggio dello scambiatore per allontanarlo e poter effettuare la sostituzione della guarnizione. Non si raccomanda l'utilizzo di mastice per guarnizione, in quanto potrebbe ostruire qualche passaggio dell'impianto di lubrificazione.

2. Rimuovere la copertura del motore e la pompa dell'aria secondaria

Per accedere alla guarnizione dell'olio, è necessario rimuovere la copertura del motore e la pompa dell'aria secondaria. La pompa dell'aria secondaria viene rimossa con una chiave E10. Dopo aver rimosso la pompa dell'aria secondaria, è possibile accedere ai bulloni dell'olio. Ci sono quattro bulloni che devono essere rimossi, compreso quello sul lato interno dello scambiatore. L'antigelo circola all'interno dello scambiatore, quindi non è necessario rimuoverlo.

3. L'errore comune di utilizzare silicone al posto delle guarnizioni in gomma

Nel video si nota che l'ultima volta che la guarnizione dell'olio è stata sostituita, è stata utilizzata del silicone al posto delle guarnizioni in gomma. Questo è un errore comune che può causare perdite di olio. Per sostituire la guarnizione, è necessario rimuovere quella vecchia e pulire la zona. La nuova guarnizione viene poi posizionata esattamente come quella vecchia.

Reset della spia della pressione degli pneumatici della Toyota Yaris

Questa breve guida ci mostrerà il procedimento su come effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici (TPMS) della Toyota Yaris; prima di eseguire l'operazione è necessario che tutti e quattro gli pneumatici siano alla pressione di esercizio. Quindi saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad aprire il coperchio situato in basso sul lato guida; troveremo al di sotto il pulsante di reset della spia della pressione degli pneumatici, che andremo a tenere premuto per qualche secondo fino al reset totale della spia luminosa del TPMS dal quadro strumenti; spegniamo infine e accendiamo il motore!

Guarda il video


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