Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Come si sostituisce la pompa del servosterzo della Mini Cooper?

Modello: Mini Mini R53, R50, R52 - Anni 2001-2007
Parte: Motorino Servosterzo

Per poter sostituire la pompa del servosterzo della Mini Cooper bisognerà andare a sollevare la macchina in modo che sia possibile accedere alle componenti situate nella parte inferiore del vano motore. La pompa in questione si troverà nella parte anteriore centrale del mezzo e potrà essere liberata allentandone le viti che la fissano: una volta che questa sarà quindi stata liberata, sarà possibile andare a posizionare quella nuova. Quest'ultima dovrà ora essere fissata in modo che sia poi anche possibile collegarla: dopo l'installazione sarà possibile verificare che tutto funzioni nella maniera esatta.

Inserito il 15 Settembre 2025 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come riparare la pompa del servosterzo della Mini Cooper
Come riparare la pompa del servosterzo della Mini Cooper
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) In questa guida vedremo le istruzioni che ci permetteranno di effettuare la riparazione della pompa del servosterzo della Mini Cooper. I problemi leg…
Come sostituire la pompa dei lavavetri nella Mini Cooper?
Come sostituire la pompa dei lavavetri nella Mini Cooper?
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la pompa dei lavavetri nella Mini Cooper, operazione estremamente semplice e veloce. Solleviamo pr…
Come cambiare la pompa dell'idroguida su una Mini Cooper
Come cambiare la pompa dell'idroguida su una Mini Cooper
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Un guasto classico delle Mini, specie delle Mini Cooper ? la pompa dell'idroguida. Cambiarla non ? difficile, per? bisogna trovare il modo di alzare …

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)