Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Perché il telecomando della Mini Cooper non funziona più?

Modello: Mini Mini F55, F56, F57, F54 - Anni 2014-2023
Parte: Chiave

Se il telecomando della nostra Mini Cooper ha improvvisamente smesso di funzionare, è molto probabile che la relativa batteria sia ormai completamente scarica e che necessiti quindi di essere sostituita. Si tratta di un'operazione estremamente semplice e veloce, vediamo come procedere in questo tutorial. Estraiamo prima di tutto la chiave metallica d'emergenza tramite la pressione dell'apposito pulsante, dopodiché inseriamo un giravite dalla punta piatta nella fessura indicata, facciamo leva e sblocchiamo lo sportello posteriore. Rimuoviamo a questo punto la vecchia batteria, inseriamo un ricambio di tipo CR2032 e ricomponiamo il tutto.

Inserito il 16 Aprile 2024 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come si ripara il telecomando della Mini Cooper R-50?
Come si ripara il telecomando della Mini Cooper R-50?
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Spesso capita che utilizzando il telecomando per la chiusura centralizzata della Mini Cooper R-50, i tasti presenti sul telecomando non funzionino e …
Come programmare il nuovo telecomando della Mini Cooper
Come programmare il nuovo telecomando della Mini Cooper
Mini (2010-2016 / R60, Countryman1) Programmare un nuovo telecomando per Mini Cooper ? un'operazione un po' complicata che ? meglio far eseguire da un professionista. Per programmare il…
Come sostituire la batteria del telecomando della chiave della Mini Cooper
Come sostituire la batteria del telecomando della chiave della Mini Cooper
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) In questa breve guida vedremo le informazioni relative allo smontaggio e alla sostituzione della batteria del telecomando della chiave della Mini Coo…

Altre Guide che potrebbero interessarti

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)