Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio delle bobine e dei morsetti dell'alimentazione

Il video mostra come smontare la testata motore di una Mini Cooper. Per iniziare, è necessario sollevare il cofano anteriore della macchina e metterlo in sicurezza. Successivamente, si procede alla rimozione delle bobine, che si trovano vicino al copri motore in plastica. Dopo aver scollegato il cavetto dell'alimentazione, si può rimuovere la bobina dalla testata girandola a destra e a sinistra. Si ripete l'operazione per tutte le bobine e i morsetti dell'alimentazione.

2. Accesso alla testata motore e smontaggio

Una volta rimosse le bobine, si procede a svitare i perni di serraggio della testata motore e a rimuovere la copertura dal blocco motore. In questo modo, è possibile accedere alla testata motore. Una volta smontata, si può confrontare con la nuova testata motore e procedere al montaggio seguendo i vari passaggi a ritroso.

3. Installazione della guarnizione sulla nuova copertura valvole

Per rimontare la nuova testata motore, è necessario prima installare la guarnizione sulla nuova copertura valvole. Successivamente, si procede alla rimozione della vecchia copertura valvole e alla sostituzione della guarnizione. Infine, si può installare la nuova copertura valvole sulla macchina.

4. Rimozione di componenti e installazione della nuova guarnizione e copertura valvole

Il video mostra inoltre come rimuovere alcuni componenti, come il sensore dell'albero a camme e la guarnizione del coperchio dell'olio. Inoltre, viene mostrato come rimuovere alcuni cavi e clip che tengono la guarnizione in posizione. Infine, viene mostrato come installare la nuova guarnizione e la nuova copertura valvole sulla macchina.

5. Sostituzione della guarnizione della testata su un motore a quattro cilindri

Il video mostra come sostituire la guarnizione della testata su un motore a quattro cilindri. Per prima cosa, è necessario pulire la guarnizione con del detergente per freni e assicurarsi che sia asciutta. Successivamente, la guarnizione viene inserita dove andrebbero i tubi delle candele e bloccata in posizione. Si fa lo stesso con un'altra guarnizione e poi si posiziona l'ultima guarnizione sull'esterno, facendo attenzione a posizionarla correttamente. Prima di montare la copertura della valvola, si deve pulire la superficie dove andrà posizionata la guarnizione con del detergente per freni e assicurarsi che sia asciutta.

6. Montaggio della copertura della valvola e dei vari componenti

Una volta pulita la superficie, si applica un po' di silicone sui due angoli posteriori della copertura della valvola per migliorare la tenuta. La copertura viene quindi posizionata sulla testata, facendo attenzione a non piegare la guarnizione. Si inizia poi a montare le viti, stringendole a mano prima di utilizzare una chiave dinamometrica per stringerle a 90 pollici-libbra. Si reinstallano poi i vari componenti, come il sensore dell'albero a camme, i cavi delle candele e il supporto del cablaggio.

7. Controllo finale e assicurazione della corretta installazione

Infine, si reinstalla il coperchio del motore e si collega il cavo dell'ossigeno. Si installano anche due clip per tenere il cablaggio in posizione e si collegano le bobine alle candele. Si assicura che le bobine siano posizionate correttamente e si collegano i connettori. Infine, si dà un'occhiata all'installazione e si assicura che tutto sia stato fatto correttamente.