Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Dove si trova e come smontare la ruota di scorta di una Peugeot 5008?

Modello: Peugeot 5008 MK 2 - Anni: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Parte: Ruota

Guarda il video

La ruota di scorta di una Peugeot 5008 si trova sotto il posteriore della macchina. Per rimuoverla, devi sollevare la terza fila dei sedili per accedere al bullone di fissaggio che trattiene la ruota di scorta in posizione.

Utilizzando la chiave corretta, procedi andando a svitare il bullone di fissaggio fino a quando la ruota non pi bloccata. A questo punto, puoi estrarre la ruota di scorta dal sotto la macchina.

Quando avrai completato questo passaggio, sarai libero di andare a montare la ruota di scorta. Assicurati di rimontare correttamente la ruota di scorta e di serrare il bullone di fissaggio in modo sicuro quando hai finito.

Inserito il 24 Marzo 2025 da ScegliAuto


Video correlati

Guida alla sostituzione della ruota con quella di scorta della Peugeot 5008
Guida alla sostituzione della ruota con quella di scorta della Peugeot 5008
Peugeot 5008 (2017-2024 / MK 2) Vediamo brevemente le istruzioni che ci permetteranno di smontare e sostituire la ruota con quella di scorta della Peugeot 5008, ma anche della 3008.…
Guida alla sostituzione della ruota di scorta della Peugeot 5008
Guida alla sostituzione della ruota di scorta della Peugeot 5008
Peugeot 5008 (2009-2016 / MK 1) Queste brevi e semplici mosse ci illustreranno il processo di smontaggio e sostituzione della ruota con quella di scorta sulla Peugeot 5008. Per prim…
Dove si trova la ruota di scorta nella Peugeot 5008?
Peugeot 5008 (2009-2016 / MK 1) In questo video possiamo vedere dove si trova la ruota di scorta nella Peugeot 5008 e come procedere per accedervi, utile ovviamente in caso di forat…

Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video