La Peugeot 306 del 1998 ha due scatole fusibili principali: una nell'abitacolo e una nel vano motore. La scatola nell'abitacolo si trova sotto il piantone dello sterzo, dal lato conducente, nella parte bassa del cruscotto, dietro un coperchio in plastica (su alcuni modelli serve ruotare una vite di un quarto di giro per aprirlo). La scatola nel vano motore è vicino alla batteria, protetta da un coperchio nero, di solito sul lato destro. La scatola interna gestisce le utenze dell'abitacolo: autoradio, spie del quadro, luci di posizione, fendinebbia, chiusura centralizzata, accendisigari, sedili riscaldati, tergicristalli e sbrinatore. La scatola nel vano motore gestisce le utenze ad alto assorbimento: ventole, ABS, centralina motore e fari. Prima di sostituire un fusibile, spegnere sempre motore e accensione e usare un ricambio dello stesso amperaggio. Se il fusibile si brucia di nuovo subito, c'è un cortocircuito e serve un controllo in officina. Lo schema completo è sul retro del coperchio. Prima di sostituire un relè, assicurarsi che corrisponda alle specifiche originali.
Inserito il 28 Settembre 2026 da ScegliAuto
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