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Smontaggio del gruppo ventilazione abitacolo

Modello: Peugeot 406 MK 1 - Anni: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Parte: Ventola Abitacolo

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In questo video vengono illustrate le varie fasi di smontaggio (prima dall'auto e poi in ogni sua singola parte) del gruppo ventilazione e riscaldamento dell'abitacolo. La prima immagine si riferisce al gruppo com' visibile appena smontato il cruscotto.

Lo smontaggio del gruppo un p laboriosa. I tubi in cui circola il liquido di raffreddamento motore vanno staccati all'ingresso della paratia eliminando le clips metalliche.

I tubi del condizionatore si estraggono una volta svitate le viti ma il liquido refrigerante va tolto con l'ausilio di personale esperto. Ci sono due viti dietro il filtro abitacolo, un'altra vite dietro la pompa freni e un'altra vicino alla valvola di riciclo gas di scarico.

C' anche una vite che fissa il gruppo al pavimento e svariate clips. Poi in sequenza si vedono le sedi delle viti sulla paratia, quelle a sx situate nel passaruota lato passeggero dietro la pompa freno, quella a dx anche se nascosta dalle resistenze.

Le clips in metallo mostrate sono quelle tubi mentre quella in plastica e dei tubi dell'aria condizionata e va rimossa per spostare i tubi. Poi si vede la sede e le viti del filtro abitacolo.

Ora smontato il gruppo dall'auto lo si smonta nelle sue parti principali. Si tolgono i tubi delle bocchette superiori.

Viene rimosso il motorino della ventola. Si smonta il radiatore.

Si toglie il motorino che regola il riciclo dell'aria e quello che muove le alette per variare il flusso d'aria. Si rimuove la centralina che regola la velocit della ventola probabilmente quando in modalit automatica.

Viene rimosso un sensore temperatura, una resistenza di riscaldamento e un altro motorino di regolazione del flusso d'aria. A questo punto si separa la parte frontale.

Si toglie il guscio superiore, il sensore e lo scambiatore di calore. Da qui si vede il buco di scolo per la condensa che esce dal pavimento dell'auto attraverso un tubo.

Ora si vedono il motorino ventola e lo scambiatore al loro posto oltre a tutte le alette che deviano il percorso del flusso d'aria all'interno del gruppo.

Inserito il 25 Febbraio 2015 da ScegliAuto


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