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Schema Scatola Fusibili Peugeot 308

Modello: Peugeot Peugeot Vari
Parte: Scatola Fusibili

Oggi andiamo a vedere dove è situata la scatola fusibili e a spiegare il funzionamento di ognuno di esso su Peugeot 308. Andiamo ad aprire il cofano anteriore tramite la leva posta all'interno dell'auto lato guidatore. A questo punto possiamo notare la scatola fusibili posta sulla destra del motore. In quasi tutte le auto è un box nero di forma quadrata. Per accedervi andiamo a svitare le viti che tengono fissato il coperchio del box (vi ricordo che se dobbiamo lavorare su uno o più fusibili dobbiamo scollegare il polo positivo della batteria in modo da non arrecare danni ai fusibili o a qualche parte dell'impianto elettrico della nostra auto). Una volta aperto il coperchio superiore ci troveremo davanti tutti i fusibili inseriti nella nostra auto. Vi lascio sotto uno schema che spiega ogni fusibile a cosa si riferisce in modo da poterlo individuare facilmente. Designazione (per 1a generazione) F10 ? 30A Componenti del sistema di controllo elettronico del motore a benzina: bobine di accensione, elettrovalvole, sensori di concentrazione di ossigeno, iniettori, elementi dell'impianto di riscaldamento, pompa del carburante, termostato elettronico; motore diesel: elettrovalvole, elementi dell'impianto di riscaldamento F20 ? 10? Termostato elettronico, elettrovalvole controllo carburante, elettrovalvola controllo pressione turbocompressore (motore diesel), sensore livello liquido di raffreddamento (motore diesel) F19 ? 15A Riscaldatore a vapori d'olio (1.4 l 16V e 1.6 l VTi 16V), elettrovalvola adsorbitore (1.4 l 16V e 1.6 l VTi 16V), sensori di concentrazione di ossigeno (motore a benzina), elettrovalvole raffreddamento aria (motore diesel) F18 ? 15A Faro destro (anabbagliante) F17 ? 15A Faro sinistro (anabbagliante) F16 ? 10A Faro sinistro (abbaglianti) F15 ? 10A Faro destro (abbaglianti) Lavafari F4 ? 20A F2 ? 15A Segnale sonoro F10 ? 10? Connettore diagnostico, distribuzione fari direzionali, sensore di flusso d'aria (motore diesel), pompa additivo filtro antiparticolato diesel (motore diesel) F21 ? 10A Circuito sensore velocità veicolo, ECU ABS/ESP F7 ? 5? Alimentazione relè ventola raffreddamento motore, interruttore relè Valvetronic (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), raffreddamento turbocompressore (1,6 l THP 16V), sensore di flusso d'aria (1,6 l HDI 16V) F12 ? 10? Centralina servosterzo, cambio automatico, sensore livello liquido di raffreddamento F8 ? 30? Bassa/alta velocità del tergicristallo F14 ? Interruttore di avviamento 25A F3 ? 30? Elettrovalvola pressione sovralimentazione Fusibile del lavacristallo anteriore e posteriore F13 ? 10? Peugeot 308 F11 ? 40A Alimentazione dell'unità di commutazione intelligente (?+? dal blocchetto di accensione) F1 ? Ventilatore aria condizionata 40A F5 ? 20A Alimentazione ECU motore, elettrovalvole per iniettori unità ed EGR (su motore 2.0 l HDI 16V), iniettori (su motore 2.0 l HDI 16V) F6 ? 15A Elettrovalvole Canister, riduttore di pressione elettrico per turbocompressore (motore 1.6L THP 16V), riscaldatore vapore olio (1.6L THP 16V), riscaldatore diesel (1.6L HDI 16V).

Inserito il 28 Maggio 2022 da ScegliAuto

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