Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Sostituzione bielletta barra stabilizzatrice

Modello: Peugeot 106 MK 1 - Anni 1991-2004
Parte: Barra Antirollio

La bielletta è l'elemento di giunzione tra l'ammortizzatore e la barra stabilizzatrice: è dunque sottoposto costantemente ad innumerevoli sollecitazioni e per tanto il cedimento delle relative testine e la conseguente rumorosità è decisamente plausibile; la sostituzione è estremamente semplice da effettuare, si tratta infatti di svitare i dadi di fissaggio del perno della cerniera sferica, estrarre la bielletta dalla sua sede ed inserire quella nuova serrando adeguatamente i dadi di fissaggio: avvitare il dado dapprima manualmente, inserire al centro la chiave esagonale per bloccare il perno della cerniera sferica e serrare il dado stesso.

Inserito il 24 Dicembre 2016 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Installazione barra anti rollio
Installazione barra anti rollio
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1) Tutte le auto sono gi? equipaggiate da una barra antirollio, un organo meccanico che collega i portamozzi delle sospensioni del tipo a ruote indipend…
Perch� la Peugeot 106 ha il retrotreno "ballerino"
Perchè la Peugeot 106 ha il retrotreno "ballerino"
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1) Il retrotreno della Peugeot 106, soprattutto quello delle prime serie, era famoso per essere "ballerino", e per questo era molto apprezzato dai pilot…
Sostituzione ammortizzatore posteriore
Sostituzione ammortizzatore posteriore
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1) Per poter sostituire l'ammortizzatore ? necessario sollevare la vettura su di un ponte sollevatore ed eventualmente sostenere la ruota posteriore dur…

Come regolare i fari anteriori nella Ford Focus?

In questo tutorial possiamo vedere come regolare i fari anteriori nella Ford Focus, operazione estremamente semplice e veloce. Parcheggiamo prima di tutto il veicolo di fronte a un muro di colore chiaro, a circa due metri di distanza, dopodiché accendiamo il quadro strumenti, attiviamo le luci anabbaglianti e apriamo il cofano motore. Individuiamo successivamente le viti poste sul retro di entrambi i fanali, avvitiamole o svitiamole utilizzando una lunga chiave esagonale da 7mm e posizioniamo il fascio luminoso leggermente al disotto rispetto all'altezza della lampadina. Testiamo infine la nuova regolazione in strada.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video