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Maggio Giugno 2024
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Modello: Piaggio Vespa 50 Special
Andiamo a vedere in questa guida come effettuare la carburazione di massima del motore della Piaggio Vespa 50 Special, ma anche della Vespa 125 Primavera. Innanzitutto accendiamo il motore e iniziamo ad avvitare del tutto la vite della carburazione, che troviamo sulla parte laterale del carburatore, attenendo quindi che il motore si spenga; dopodiché andiamo a svitare a vite di circa un giro o un giro e mezzo, come illustrato nel video. Da questa base di carburazione, andremo successivamente a perfezionarla, agendo se necessario sui spruzzi del carburatore; regoliamo infine il minimo del motore!
Inserito il 28 Luglio 2022 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. La base della carburazione per la VespaIn questa guida si spiega come effettuare la carburazione di massima del motore della Piaggio Vespa 50 Special e della Vespa 125 Primavera. Si inizia accendendo il motore e avvitando del tutto la vite della carburazione, attenendo quindi che il motore si spenga. Successivamente si svita la vite di circa un giro o un giro e mezzo. Da questa base di carburazione, si va poi a perfezionarla, agendo se necessario sui spruzzi del carburatore e regolando infine il minimo del motore. 2. L'importanza della carburazione minima di baseÈ importante ricordare che questa è una carburazione minima di base, perché la vera carburazione poi andrà affrontata in strada, provando il motore sulla strada e controllando magari il colore della candela. È necessario controllare che il motore sia assemblato perfetto e che non ci siano aspirazioni da nessuna parte. I getti dovrebbero essere quelli giusti. 3. Come agire sulle viti della carburazionePer quanto riguarda le viti, si trova la vite del minimo che va agire sulla ghigliottina e la vite della carburazione. La vite del minimo è facile da riconoscere perché seguendo la ghigliottina si vedrà la vite che va agire su di essa. Per quanto riguarda la vita della carburazione, se la troviamo a valle cioè verso il motore, avvitando smagriamo la miniera perché chiudiamo, svitando andremo a ingrassare. Invece, se la vite si trova a monte verso il fitto dell'area, la vita va zmagrita della miniera e quindi tende ad accelerare il motore. 4. Verifiche e controlli necessari dopo la carburazioneInfine, è importante provare il nostro mezzo su strada, tirando un po' le marce e facendo tutte le verifiche necessarie. È importante anche controllare il colore della candela, che se fosse molto imbrattata d'olio, potrebbe indicare che il getto è troppo grosso. Il colore esatto della candela dovrebbe essere nocciola. In conclusione, la carburazione è un lavoro importante per il motore della Vespa, ma con un po' di pratica e attenzione si può ottenere un risultato ottimale. |
Vedi ancheCome si sostituisce l'olio motore della MV Agusta F4 1078RR?La procedura di sostituzione dell'olio motore sulla MV Agusta F4 1078RR si effettua andando ad allentare le viti che fissano il pannello di protezione della parte inferiore della moto: quando queste viti saranno state allentate, sarà possibile individuare il tappo di scarico del serbatoio, che potrà essere allentato andando a raccogliere l'olio esausto in un recipiente. Accanto al tappo si potrà trovare il filtro dell'olio, che verrà sfilato dalla sua sede e sostituito con uno nuovo. A questo punto si potrà reinstallare il pannello di protezione inferiore, andando ad eseguire il rabbocco dallo sfiato sul fianco sinistro della moto. Inserito da ScegliAuto Altri video
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