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: : : Installazione filtro aria motore da compatizione

Porsche 911 - Video Tutorial

Modello: Porsche 911
Parte: Kit Accessori
Operazione: Installazione filtro aria motore da compatizione

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Aprire il cofano posteriore ed accertarsi che lo stesso si sostenga in condizione di sicurezza. Smontare quindi il contenitore del filtro aria motore originale scollegando la presa dal sensore flusso massa aria, il manicotto collegato al corpo farfallato, il tubo di riempimento olio motore e le relative viti di fissaggio. A questo punto è necessario sostituire la staffa di supporto della pompa dell'aria secondaria in modo da spostarla un po' più vicino al telaio e creare più spazio per l'alloggio del cono di aspirazione. Smontare dunque la staffa originale e sostituirla con quella in dotazione con il kit: sul telaio della vettura è possibile intercettare un perno da 10 mm e uno da 13 mm per il fissaggio. In seguito occorre installare la paratia di protezione delle cinghie ausiliarie fissando dapprima le relative staffe di supporto ai perni già presenti sul monoblocco. Completata l'installazione della paratia, applicare il manicotto in silicone al corpo farfallato fissandolo con l'apposita fascetta, collegare quindi il tubo dell'aspirazione fissandolo ai relativi supporti ed applicare il cono di aspirazione. In fine, inserire il sensore flusso massa aria, collegare la relativa presa, fissare il cablaggio con delle fascette a strappo e agganciare il tubo di riempimento dell'olio motore al relativo supporto.


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per modelli costruiti dal 1997 al 2005
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Sostituzione olio motore e filtro olio

Aprire il cofano facendo attenzione a metterlo in condizioni di sicurezza, sfilare la stecca di controllo livello olio motore e svitare il tappo di riempimento. Posizionare una vaschetta di opportuna capacità sotto alla coppa dell'olio e svitare il tappo di scarico (si trova lateralmente: l'imbuto in carta aiuterà a convogliare l'olio nella vaschetta); completato lo scarico riavvitare il tappo. Con una chiave a fascetta metallica (o con l'apposita chiave a bicchiere) svitare il filtro dell'olio e sostituirlo con quello nuovo dopo aver cosparso d'olio la guarnizione (è sufficente serrarlo manualmente).
In fine riempire il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche SAE e le quantità indicate sul manuale d'uso e manutenzione.

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