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Sostituzione guarnizione testata

Modello: Renault Clio MK 3, Clio 3, Clio III - Anni 2005-2013
Parte: Motore

Sincronizzare o mettere in fase un motore significa fare in modo che ci sia sincronia tra la posizione delle valvole (di aspirazione e scarico) e quella dei pistoni, ovvero tra l'albero motore e l'albero a camme: per questo motivo tutti i costruttori inseriscono dei riferimenti (frecce, tacche, fori spina) che indicano il corretto allineamento tra questi elementi. La mancata sincronizzazione comporterebbe la collisione tra le valvole e i pistoni causando gravi danni al motore. E' fondamentale la planarità delle superfici della testata e del basamento cilindri per garantire che nel normale esercizio del motore non ci siano interferenze tra pistoni e valvole (per questo esistono spessori diversi per le guarnizioni per compensare le eventuali rettifiche); è sempre opportuno utilizzare un nuovo set di perni per fissare la testata ed inoltre seguire uno schema di serraggio dal centro verso l'esterno; una volta installati gli alberi a camme ed il coperchio punterie, allineare i riferimenti della messa in fase (utilizzare le apposite dime per evitare spostamenti degli alberi durante il montaggio della cinghia dentata) installare le pulegge e quindi la cinghia di distribuzione utilizzando un nuovo kit che comprenda anche la pompa dell'acqua ed il tenditore. Rimuovere le dime e far fare due giri all'albero motore per completare un ciclo e controllare nuovamente l'allineamento dei riferimenti della fase.

Inserito il 3 Settembre 2016 da ScegliAuto

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