Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della cinghia sulla Suzuki Burgman 400

Il testo descrive il processo di sostituzione della cinghia sulla Suzuki Burgman 400. Per effettuare questa operazione, è necessario allentare le viti che fissano il carter sulla ruota posteriore del lato sinistro della moto. Una volta rimosso il coperchio del carter, sarà possibile accedere alle componenti sottostanti. Il dado centrale che fissa il variatore e la frizione dovrà essere allentato per liberare la cinghia e sostituirla con una nuova. Infine, sarà necessario rimontare la frizione e il variatore e sigillare il carter con le viti.

2. Utilizzo degli strumenti corretti durante la disassemblaggio

Il testo sottolinea l'importanza di utilizzare gli strumenti corretti durante la disassemblaggio. Viene descritto come utilizzare un attrezzo per bloccare il carter e uno per svitare le viti che lo fissano. Inoltre, viene spiegato come rimuovere la cinghia e il variatore, e come reinstallarli correttamente dopo la sostituzione della cinghia. Vengono forniti dettagli su come utilizzare una chiave per allentare e stringere il dado centrale che fissa il variatore e la frizione.

3. L'importanza di un kit di strumenti specifico per la sostituzione della cinghia

Il testo fa riferimento a un kit di strumenti specificamente progettato per la sostituzione della cinghia sulla Suzuki Burgman 400. Si sottolinea l'importanza di utilizzare gli strumenti corretti per evitare danni alle componenti durante il processo di disassemblaggio e rimontaggio. Viene descritto come utilizzare gli strumenti per bloccare il carter e svitare le viti, nonché per allentare e stringere il dado centrale che fissa il variatore e la frizione. Si sottolinea inoltre che il kit è ben pensato e pulito.

4. Istruzioni dettagliate per smontare e rimontare le componenti sulla Suzuki Burgman 400

Il testo fornisce istruzioni dettagliate su come smontare e rimontare il carter, la cinghia, il variatore e la frizione sulla Suzuki Burgman 400. Viene spiegato come utilizzare gli strumenti correttamente per svitare le viti che fissano il carter e rimuoverlo. Vengono forniti dettagli su come allentare il dado centrale per liberare la cinghia e sostituirla con una nuova. Infine, viene spiegato come rimontare la frizione e il variatore, e sigillare il carter con le viti.