Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte
  1. Video
    2. :
  2. Fai da Te Sym
    3. :
  3. Hd 200 Evo
    4. : Come sostituire la cinghia e i rulli sul Sym HD200

Modello: Sym Hd 200 Evo
Parte: Cinghia
Come sostituire la cinghia e i rulli sul Sym HD200

Nel video di oggi vedremo i passaggi su come smontare e sostituire la cinghia e i rulli del variatore sullo scooter Sym HD 200. Per prima cosa posizioniamo il nostro scooter sul cavalletto centrale e iniziamo col smontare e rimuovere il nostro coperchio lato frizione, svitando tutte le viti; dopodiché svitiamo il dado centrale della ventola, utilizzando una chiave a bussolotto, come illustrato nel video. A questo punto possiamo rimuovere la nostra cinghia; quindi rimuoviamo il variatore per accedere ai rulli. Non ci resta che sostituire e rimontare il tutto, applicando il procedimento inverso!

Inserito il 16 Dicembre 2021 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della cinghia e dei rulli del variatore su uno scooter Sym HD 200

Il video mostra come sostituire la cinghia e i rulli del variatore su uno scooter Sym HD 200. Il primo passo è posizionare lo scooter sul cavalletto centrale e rimuovere il coperchio lato frizione e il dado centrale della ventola. Successivamente, si rimuove la cinghia e il variatore per accedere ai rulli. Infine, si rimonta tutto seguendo il procedimento inverso.

2. Rimozione della copertura del CVT housing

Per rimuovere la copertura del CVT housing, si utilizza una chiave a bussolotto e si rimuovono sette viti. Inoltre, si deve prestare attenzione al bullone più lungo, che tiene il cavo del freno posteriore, e rimetterlo nella stessa posizione. Una volta rimossa la copertura, si vede il variatore, la cinghia e l'assemblaggio frizione.

3. Rimozione della cinghia e della frizione

Per rimuovere la cinghia, si deve prima rimuovere la frizione. Si utilizza un attrezzo per tenere la frizione in posizione e si rimuove il dado con un'impugnatura ad impatto. Successivamente, si impugna la puleggia e si spinge la cinghia verso il basso. Una volta rimossa la cinghia, si può ispezionare la frizione e la puleggia.

4. Sostituzione dei rulli del variatore

Per sostituire i rulli del variatore, si rimuove il variatore e si apre l'assemblaggio. Si ispezionano i boccole in nylon e si puliscono con acqua e sapone. Infine, si rimonta tutto seguendo il procedimento inverso. Si deve fare attenzione a non far chiudere la puleggia della frizione, in modo da facilitare il montaggio della nuova cinghia.

Come si smonta il motore della Gilera DNA 50?

La procedura di smontaggio del motore della Gilera DNA 50 prevede che si vada a rimuovere il motore dall'interno del suo vano di alloggiamento, svitandone le viti di fissaggio e scollegandone tutti i cavi relativi ai suoi sensori: a questo punto sarà possibile procedere allentando le viti che fissano il cilindro alla parte superiore del blocco motore, rimuovendone candela e bobina apposita. A questo punto si potrà staccare il pistone sottostante dalla sua biella e sarà poi possibile accedere anche alle ulteriori componenti interne; quindi si potranno inserire tutti i nuovi pezzi di ricambio e rimontare il motore nella sua sede.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video