Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Modello: Tm Racing Tm Racing 125
La sostituzione della frizione della TM Racing 125 si effettua andando ad allentare le viti che fissano il semi carter laterale che si trova sul fianco destro della moto: una volta che queste viti saranno state allentate, sarà possibile staccare il carter e allentare i dadi sottostanti che fissano i dischi della frizione. Questi potranno ora essere tutti completamente estratti dal proprio alloggiamento e sostituiti con dei nuovi pezzi di ricambio; dopo la sostituzione l'installazione della nuova frizione, si potrà coprire il tutto con il carter, verificando che tutto funzioni nella maniera corretta.
Inserito il 16 Giugno 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Sostituzione della frizione di una TM Racing 125Il video mostra la sostituzione della frizione di una TM Racing 125. Per effettuare la sostituzione, è necessario allentare le viti che fissano il semi carter laterale sul fianco destro della moto, staccare il carter e allentare i dadi sottostanti che fissano i dischi della frizione. Dopo aver estratto i dischi, si possono sostituire con dei nuovi pezzi di ricambio e verificare che tutto funzioni correttamente. 2. Riparazione del cilindro del motoreNel video, l'autore mostra anche la riparazione del cilindro del motore, che presentava un piccolo danno. Ha dovuto allargare un filetto e trasformare una tige per adattarla alla culasse. Inoltre, ha mostrato come ha fatto una rondella per adattare le parti mancanti del motore. 3. Assemblaggio delle parti della frizione e informazioni utiliL'autore ha anche mostrato come assemblare le parti della frizione, come la noix, le cage e la cloche, e ha dato alcune informazioni utili per la sostituzione dei dischi della frizione. Ha spiegato che i dischi della TM Racing 125 sono gli stessi dei CAV e dei KVC e che esiste un disco specifico per la noix. 4. Utilizzo della fréche il per fissare le parti della frizione e del motoreInfine, l'autore ha mostrato come utilizzare la fréche il per fissare le parti della frizione e ha dato alcune indicazioni per il serraggio dei crew. Ha anche mostrato come utilizzare una goccia di fréche il per fissare le parti del motore. 5. Tutorial sull'embrayage del motore come seguito del precedente videoIl video in questione è il seguito di un precedente tutorial in cui l'autore mostra come smontare un motore di una moto. In questo video, l'autore si concentra sull'embrayage del motore. 6. Dischi dell'embrayage e compatibilità con altri modelliL'autore spiega che per trovare i dischi dell'embrayage, è necessario cercare quelli della Ducasse o del KVC, poiché sono gli stessi. I dischi del Kano non sono compatibili a causa della differenza nella dentatura. L'autore consiglia di utilizzare un disco speciale per la noce dell'embrayage. 7. Montaggio della leva e del piatto dell'embrayageSuccessivamente, l'autore mostra come montare la leva dell'embrayage e il piatto dell'embrayage. Il piatto utilizzato non è quello originale, ma quello del CAC 9. L'autore spiega che i vecchi e i nuovi modelli di schermi dell'embrayage sono compatibili, ma bisogna fare attenzione alle dimensioni. 8. Montaggio dei dadi dell'embrayage e consigli per il serraggioL'autore mostra come montare i dadi dell'embrayage e come utilizzare un tournevis a testa per farli aderire al filetto. L'autore consiglia di non stringere troppo i dadi, poiché i molle dell'embrayage li manterranno in posizione. 9. Test dell'embrayage e rimontaggio del carter del motoreInfine, l'autore mostra come testare l'embrayage e come rimontare il carter. L'autore consiglia di pulire bene le superfici dei carter prima di applicare la pasta sigillante. L'autore mostra anche come serrare i bulloni dei carter e quelli della dinamo. L'autore conclude il video dicendo che nei prossimi tutorial mostrerà come riparare il cilindro del motore. |
Vedi ancheCome impostare l'orario sulla Suzuki V-Storm 650Le istruzioni di oggi ci mostreranno il procedimento su come modificare l'orario sul display del quadro strumenti della moto Suzuki V-Storm 650. Come prima cosa mettiamo la moto sul cavalletto centrale e iniziamo ad accendere il quadro strumenti, girando la chiave in posizione uno; dopodiché andiamo a premere e tenere premuto i due pulsanti sul quadro strumenti, fino a quando inizi a lampeggiare la voce dei minuti dell'orario, come illustrato nel video. A questo punto andiamo a regolare col singolo pulsante prima i minuti e poi l'ora, uscendo infine dal menù dell'impostazione per salvare le modifiche effettuate! Inserito da ScegliAuto Altri video
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