Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio e sostituzione dei dischi della frizione su una Triumph Bonneville del 2010

Il video mostra come smontare e sostituire i dischi della frizione su una Triumph Bonneville del 2010. Dopo aver posizionato la moto sul cavalletto centrale e aver drenato l'olio motore, si procede con lo smontaggio del carter frizione. La frizione viene scollegata e si svitano le viti laterali per rimuovere il carter.

2. Sostituzione dei dischi con il kit della frizione Mark Barnet 303-75-10004

Successivamente, si svitano le viti centrali del pacco frizione per rimuovere i dischi. Si sostituiscono i dischi con quelli nuovi e si rimonta il tutto. Il kit della frizione utilizzato è il Mark Barnet 303-75-10004, completo di piatti e rivestimenti della frizione.

3. Motivi per la sostituzione della frizione e critiche ai molle della frizione originale Triumph

La sostituzione della frizione è necessaria a causa dell'usura dei dischi che ha spostato la zona di attrito. Inoltre, i molle della frizione originale della Triumph sono considerati deboli da alcuni utenti dei forum.

4. Controllo del push rod durante lo smontaggio e rimontaggio della frizione

Durante lo smontaggio, si controlla anche il push rod e si tiene presente che durante il rimontaggio, bisogna fare attenzione a non serrare troppo le viti in modo da non bloccare il movimento del push rod. Alla fine del video, si consiglia di utilizzare un attrezzo speciale per allineare il push rod, ma si può anche fare manualmente.

5. Scelta della nuova frizione e smontaggio della vecchia frizione

Il video mostra il protagonista mentre smonta e rimonta la frizione di una moto Triumph. Inizialmente, il protagonista discute delle diverse opzioni di frizione disponibili e decide di optare per una versione verde. Successivamente, mostra il processo di smontaggio della vecchia frizione e la sostituzione delle guarnizioni.

6. Complicazioni durante il rimontaggio della frizione

Il protagonista spiega che il processo di rimontaggio è stato un po' complicato, in quanto ha dovuto utilizzare un attrezzo specifico per stringere le molle della frizione. Tuttavia, dopo aver risolto questo problema, è riuscito a rimontare il tutto con successo.

7. Miglioramento significativo nella sensazione di guida dopo la sostituzione della frizione

Dopo aver rimontato la frizione, il protagonista ha notato un miglioramento significativo nella sensazione di guida della moto. La frizione ora agisce in un punto più lontano rispetto a prima, il che rende la guida più fluida e confortevole.

8. Controllo finale e fiducia nella migliorata esperienza di guida

Infine, il protagonista ha rimontato il copri-frizione e ha controllato che tutto fosse a posto prima di aggiungere l'olio. Non ha ancora avuto l'occasione di fare un giro con la moto, ma è fiducioso che il lavoro svolto abbia migliorato notevolmente la sua esperienza di guida.