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  6. : Come sostituire il cavo della frizione della Triumph Bonneville

Modello: Triumph Bonneville
Come sostituire il cavo della frizione della Triumph Bonneville

Vediamo in questa guida come smontare e sostituire il cavo della frizione della Triumph Bonneville, seguendo le istruzioni riportate di seguito. Innanzitutto mettiamo la nostra moto sul cavalletto centrale e iniziamo a rimuovere il cavo dalla frizione dal carter frizione, sganciandolo dal registro; dopodiché andiamo a svitare la vite del registro della leva della frizione, scollegando quindi il cavo dalla leva, come illustrato nel video. A questo punto rimuoviamo la guaina insieme al cavo di metallo, sostituendola quindi con quella nuova; non ci resta che rimontare il tutto, regolando infine la frizione!

Inserito il 28 Agosto 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla sostituzione del cavo della frizione della Triumph Bonneville

In questo video, viene mostrato come sostituire il cavo della frizione della Triumph Bonneville in modo semplice ed economico. Molte persone temono di danneggiare la moto o di avere costi elevati se si affidano a un meccanico, ma questo tutorial può aiutare chiunque a sostituire il cavo da solo.

2. Rimozione del vecchio cavo e installazione di quello nuovo

La prima cosa da fare è rimuovere l'attuale cavo dalla frizione e tutti i suoi regolatori. Successivamente, si deve rimuovere la guaina e il cavo di metallo, sostituendoli con quelli nuovi.

3. Rilascio del cavo dalla leva della frizione e regolazione del nuovo cavo

Il secondo passaggio consiste nel rilasciare il cavo dalla leva della frizione. Per farlo, bisogna allentare l'anello di regolazione e rimuovere il cavo dalla leva.

4. Importanza della corretta posizione del cavo durante il rimontaggio

Il terzo passaggio è quello di regolare il nuovo cavo. Una volta installato, bisogna regolare l'attuatore della frizione in modo che funzioni correttamente.

5. Sostituzione del cavo della frizione in modo facile ed economico

Infine, è importante fare attenzione alla corretta posizione del cavo quando si rimonta. Se non si segue la giusta posizione, il cavo potrebbe essere troppo rigido o avere una curvatura eccessiva, rendendo difficile l'operazione della frizione. Con questi semplici passaggi, è possibile sostituire il cavo della frizione della propria moto in modo facile ed economico.

6. Scelta del cavo e lubrificazione

In questo video, il presentatore mostra come sostituire un cavo frizione sulla sua moto Triumph. Ha scelto un cavo OEM genuino Triumph, perché ritiene che la moto lo valga e che a lungo termine sia conveniente investire in un cavo di qualità. Tuttavia, si possono trovare cavi più economici a partire da 8,50 sterline. Il presentatore mostra come lubrificare il cavo con olio, ma consiglia di non riempirlo troppo, in modo da evitare che si sporchi e arrugginisca.

7. Regolazione dell'azione della frizione

Una volta sostituito il cavo, il presentatore spiega come regolare l'azione della frizione. Ci sono due modi per farlo: uno in alto e uno in basso. Il primo metodo è con un dito di regolazione sulla parte superiore del cavo, che permette di regolare il gioco della frizione mentre si è in moto. Il secondo metodo è con un dado di regolazione sulla parte inferiore del cavo, vicino al carter primario. Il presentatore mostra come regolare il gioco della frizione fino a quando si sente che è comoda, ma non troppo libera.

8. Consigli per i giovani motociclisti

Il presentatore fornisce questi consigli per aiutare i giovani motociclisti che potrebbero non avere familiarità con la sostituzione del cavo frizione. Ci sono molte persone che si rivolgono ai concessionari per questo tipo di lavoro, ma il costo può essere molto alto. Con questo video, il presentatore spera di mostrare come sostituire il cavo in modo semplice e conveniente, risparmiando denaro e imparando una competenza utile.

Come sostituire l'olio motore nella KTM Duke 390?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire l'olio motore nella KTM Duke 390, operazione estremamente semplice e veloce. Prima di procedere attendiamo che il motore sia freddo a sufficienza, così da operare in piena sicurezza. Iniziamo posizionando un recipiente al disotto della moto, dopodiché smontiamo la carena inferiore e svitiamo il bullone del foro di drenaggio con una chiave a bussola da 18mm. Svitiamo successivamente il filtro secondario con una chiave da 13mm, puliamolo dai residui di sporco presenti, apriamo il tappo del filtro principale e sostituiamolo. A questo punto non resta che ricomporre il tutto e immettere il nuovo olio attraverso l'apposito foro.

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