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L'obiettivo di questo breve video è capire se il cuore del motorino di avviamento (la parte che gira) funziona, anche se il solenoide (la parte che spinge) è rotto. Il cavo positivo viene collegato direttamente al terminale del motore, che va direttamente alla batteria a cui è attaccato il cavo. Fornisce energia direttamente al motorino, saltando ogni circuito di controllo. Il cavo negativo viene collegato al corpo metallico (massa), completando così il circuito. Se il motorino è OK non sentiremo il classico "click" del solenoide, perchè non lo stai alimentando. Dovremmo vedere il motorino girare molto velocemente; se questo accade significa che la parte elettrica è in buone condizioni. Se invece non gira, il guasto è interno al motorino.

Inserito il 25 Aprile 2026 da ScegliAuto

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