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Come rimuovere una candela di accensione rotta
Modello: Vari Altri Vari
Se abbiamo provato a svitarla e si è spaccata, ci ritroviamo con la parte inferiore (filettata con l'elettrodo) ancora dentro il motore e la parte superiore (la piastrina di collegamento) in mano. Non giriamo la candela rimasta in sede; potrebbe incastrarsi peggio, ma Usiamo un estrattore per candele rotte (tipo spark plug extractor: lo troviamo su Amazon al codice B0995YBWL1 a 29,99 euro). Alternativa (se non abbiamo l'estrattore): proviamo a battere delicatamente con un piccolo martello su un cacciavite a taglio inserito nel foro della candela per creare un punto di presa, poi giriamo. Se si rompe il pezzo di ceramica (l'isolante) e cade dentro, dobbiamo rimuoverlo con una pinza a becco lungo o con un compressore d'aria soffiando delicatamente (ma senza spingere i frammenti nel cilindro). Meglio soffiare e aspirare. Se invece la candela è rotta alla base e quindi si è staccata la filettatura, questo è il caso peggiore. La candela rimane in sede, ma la parte filettata è rimasta attaccata alla testata. Qui non si scherza: non proviamo a svitarla con un cacciavite o una pinza: distruggeremmo la testata. Usiamo un estrattore per candele con filetto sinistro (ad es. Lisle 65600: AliExpress codice 1005012287545851 al prezzo di 41,99 euro).Infiliamo l'estrattore nel foro, lo fissiamo bene, e giriamo in senso antiorario con una chiave a bussola. Se non esce, riscaldiamo la zona attorno con un asciugacapelli (non con fiamma diretta) per dilatare il metallo. Se ancora non esce: meccanico specializzato – perché una candela rotta può richiedere la rimozione della testata. Ultimo caso: la candela si è rotta prima di essere rimossa (ad es. Ceramica spaccata durante la guida) Se il motore ha fatto "crac" e ora non accende, può essere che l'elettrodo si sia spezzato e sia caduto nel cilindro. Allora: Non proviamo ad avviare il motore – il pezzo di ceramica o di metallo distruggerebbe il pistone e la testata. Rimuoviamo la candela rotta con un estrattore, ispezioniamo l'interno del cilindro con un endoscopio (o se non abbiamo, con una torcia e uno specchietto) e ee ci sono frammenti: smontiamo la testata. Non c'è altra strada sicura.
Inserito il 16 Giugno 2026 da ScegliAuto
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