Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Nel caso la testata del motore si fosse bruciata, per spurgare il liquido di raffreddamento del motore, in modo da arrivare dal primo meccanico con il minor danno possibile, potete seguire questa procedura. Ma prima avremo questi sintomi: la macchina va a tre cilindri, oppure esce fumo bianco dal tubo di scappamento, la temperatura dell'acqua sale moltissimo. La prima cosa da fare è trovare il tappo del liquido refrigerante, sentiremo che l'acqua è evaporata ed è andata in pressione. Aggiungere il liquido adesso serve a poco. Dobbiamo invece far uscire l'aria tramite la valvola di spurgo; solo dopo potremo aggiunger l'acqua (che comunque andrà persa) fino a che non uscirà dalla valvola di spurgo. A questo punto rimettete la valvola, rimettete il tappo e partite. Andate dal primo meccanico che trovate sulla vostra strada per rimediare al danno, ma così non ne avrete fatto uno più grave.
Inserito il 6 Aprile 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Sintomi e procedura per la rottura della guarnizione della testata del motoreIl video mostra come affrontare la rottura della guarnizione della testata del motore. I sintomi della rottura sono tre: la macchina va a tre cilindri, esce fumo bianco dal tubo di scappamento e la temperatura dell'acqua sale moltissimo. La prima cosa da fare è trovare il tappo del liquido refrigerante e aggiungere il liquido serve a poco. È necessario far uscire l'aria tramite la valvola di spurgo e solo dopo si può aggiungere l'acqua fino a quando non esce dalla valvola. 2. Aggiunta di liquido refrigerante e rischi per il motoreDopo aver fatto uscire l'aria, si può aggiungere l'acqua fino al massimo livello. Una volta chiusa la valvola di spurgo, si può riaccendere la macchina e partire, ma è importante andare dal primo meccanico disponibile per rimediare al danno. È importante non aggiungere solo liquido refrigerante, perché se la condizione si spacca completamente gran parte del liquido refrigerante va a finire nel motore e si rischia di fare grossi danni. 3. Esperienza personale dell'autore e condivisione del videoIl video è stato realizzato per condividere l'esperienza dell'autore che ha avuto problemi con la guarnizione della testata del motore. L'autore ha voluto condividere i sintomi della rottura e la procedura per spurgare il liquido di raffreddamento del motore, in modo da arrivare dal primo meccanico con il minor danno possibile. È importante non fare come l'autore, che ha aggiunto solo liquido refrigerante e ha fatto mille chilometri, rischiando di fare grossi danni. 4. Consigli dell'autore per affrontare la rottura della guarnizione della testata del motoreL'autore spera che il video sia utile per chi si trova nella stessa situazione e consiglia di fare subito lo spurgo dalla valvola, di non aggiungere solo liquido refrigerante e di andare dal primo meccanico disponibile per rimediare al danno. L'autore invita gli utenti a mettere un pollice in su, iscriversi al canale e condividere il video con i propri amici. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome si regola il freno a mano della Volvo XC90?Per poter eseguire la regolazione del freno a mano della Volvo XC90 bisogna andare a staccare il pannello di protezione della parte laterale sinistra del tunnel centrale: questa parte potrà essere rimossa accedendo dal vano poggiapiedi dal lato del conducente. Quando questo pannello sarà stato staccato, sarà possibile individuare il cavo del freno a mano sottostante, che potrà essere regolato utilizzando un'apposita chiave inglese per avvitare il bullone che si trova in questa posizione: a questo punto sarà possibile stringere o allentare il bullone per rendere il freno a mano più duro o più morbido. Inserito da ScegliAuto Altri video
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