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Maggio Giugno 2024
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Nella nostra vettura abbiamo uno scambiatore di calore a piastre. Serve a dissipare il calore nei punti più caldi del nostro motore; infatti nelle sue piastre da un lato passa l'olio motore, dall'altro l'acqua che poi va nel radiatore e lì disperde il calore. In questo modo l'olio si raffredda, non brucia ed evita che il motore fonda. Questo oggetto viene montato principalmente sui motori turbodiesel a causa degli elevati rapporti di compressione, oppure nei motori turbo-benzina molto spinti. D'altra parte, in inverno aiuta a portare in temperatura l'olio motore, perchè l'acqua si scalda prima dell'olio. Se si rompe, acqua e olio si mischiano e si corre il rischio di pensare che si sia rotta la guarnizione della testa.
Inserito il 16 Luglio 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Funzionamento dello scambiatore di calore a piastre nel motore delle automobiliNel video, viene spiegato il funzionamento dello scambiatore di calore a piastre presente nel motore delle automobili. Questo componente è realizzato in alluminio e ha lo scopo di dissipare il calore generato dal motore, evitando che l'olio si bruci e che il motore si danneggi. Le piastre dello scambiatore permettono il passaggio dell'olio da un lato e dell'acqua di raffreddamento dall'altro. L'acqua assorbe il calore e lo disperde nel radiatore, mentre l'olio si raffredda. Questo componente è presente principalmente nei motori turbodiesel e turbo-benzina, che hanno elevati rapporti di compressione. Tuttavia, durante l'inverno, lo scambiatore aiuta anche a portare in temperatura l'olio motore più rapidamente. In caso di rottura dello scambiatore, acqua e olio si mischiano, creando confusione e facendo pensare che si sia rotta la guarnizione della testa del motore. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome regolare la porta laterale scorrevole del Fiat DucatoPer regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone). Inserito da ScegliAuto Altri video
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Ricerche piu frequenti:
a cosa serve lo scambiatore di calore nelle auto
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