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Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Vale la pena restaurare una auto Euro 4? vediamolo su una Volkswagen Golf V
Modello: Volkswagen Golf
MK 5, Golf 5, Golf V
- Anni
2003-2008 Se si parla di vetture diesel, sicuramente la versione Euro 4 è stata quella che ha avuto la resa migliore, ed era quella che risultava sulla Volkswagen Golf V. Che questa versione della Golf sia una vettura praticamente indistruttibile, e che 300.000 chilometri, come risulta avere quella del video, siano poco più di un rodaggio, è cosa nota in tutto il mondo dei motori. Lo youtuber, che è un meccanico esperto, trova diversi problemi su questa macchina, ma in generale questo motore macina davvero tanti km. Deve essere tenuto d'occhio perchè le turbine di serie non sono il massimo, necessita di cambi d'olio frequenti con olio di qualità - e chi non ha bisogno di olii di qualità? - il collettore di aspirazione tende a sporcarsi parecchio, le tubazioni dell'intercooler tendono a riempirsi di olio. Ma se le normative antinquinamento della zona dove si abita non sono così stringenti, allora vale sicuramente la pena di spendere un po' di soldi in una macchina praticamente indistruttibile.
Inserito il 22 Settembre 2025 da ScegliAuto
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Domande frequentiVedi ancheCome cambiare la batteria della chiave della Peugeot 308
Sulla Peugeot 308 la batteria del telecomando si cambia aprendo la chiave senza rovinare la plastica, quindi il primo passaggio è lavorare con calma sul corpo della chiave. Nel video si parte sfilando la chiavetta metallica di emergenza: una volta liberata, resta visibile la sede dove poi si fa leva per separare le due metà del guscio. A questo punto, sempre sulla chiave della Peugeot 308, si inserisce un piccolo attrezzo piatto nella fessura e si fa una leggera torsione per aprire la scocca. Il guscio si separa e si arriva alla parte interna, dove si vede l’alloggiamento della batteria. La batteria viene sollevata dalla sua sede e sostituita con quella nuova, facendo attenzione a rimetterla nella stessa posizione in cui stava quella vecchia. Finita la sostituzione, la chiave della Peugeot 308 viene richiusa facendo combaciare bene le due metà fino a quando tornano in battuta, poi si reinserisce la chiavetta metallica nel suo alloggiamento. In chiusura si controlla che tutto sia stabile e che i pulsanti del telecomando siano liberi e non restino “incastrati”. Inserito da ScegliAuto Altri video
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