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La Volkswagen Golf MK5 monta un freno a mano meccanico tradizionale, ma con la particolarità che agisce sulle pinze dei freni posteriori in modo combinato. Quando tiriamo la leva i cavi metallici vengono tirati, il bilanciere centrale distribuisce la forza in modo uniforme su entrambe le ruote e nelle pinze posteriori, il cavo aziona una leva esterna.

Questa leva ruota un meccanismo a vite all'interno del pistone che viene spinto meccanicamente contro la pastiglia che premono sul disco. In questo modo l'auto si blocca.

Quando rilasciamo la leva i cavi si allentano, la molla di richiamo nella pinza riporta la leva in posizione di riposo, il pistone arretra e le pastiglie di allontanano. L'auto è libera.

Inserito il 20 Ottobre 2026 da ScegliAuto


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