Il tutorial spiegato passo passo...

1. Registrazione e regolazione del cavo del freno a mano sulla Volkswagen Golf GTI

Il video mostra le istruzioni per registrare e regolare il cavo del freno a mano sulla Volkswagen Golf quinta serie, in versione GTI. Per prima cosa, bisogna smontare il tunnel centrale per accedere al registro e al cavo del freno a mano. Questo viene fatto rimuovendo il bracciolo e sganciando le plastiche. Successivamente, si utilizza una chiave per svitare o avvitare il dado di registro e stringere il cavo del freno a mano. Bisogna effettuare varie prove fino ad ottenere la corsa ottimale della leva.

2. Smontaggio della console centrale per accedere alle viti del freno a mano

Per iniziare, bisogna aprire la console centrale e trovare il pannello quadrato per accedere alla prima vite Torx. Dopo averla tolta, si può rimuovere il portabicchieri per vedere le due viti all'interno. Una volta tolte queste viti, si può sollevare il coperchio della console centrale e sganciare le giunzioni per poter ruotare l'intera unità. Poi, bisogna svitare le viti e tirare fuori la base per accedere alla vite del lato del guidatore e a quella del lato del passeggero.

3. Sollevamento dell'unità del freno a mano per accedere alle viti del cavo

Una volta tolte tutte le viti, bisogna tirare fuori la base in due punti su ogni lato per sganciare i rivetti che si adattano alle fessure della base. A questo punto, bisogna sollevare il freno a mano per far scorrere l'intera unità lungo il freno a mano. Si deve fare attenzione alla porta AUX che potrebbe staccarsi. Sollevando l'unità in avanti, si può accedere alla vite del lato del guidatore e a quella del lato del passeggero per stringere il cavo del freno a mano.

4. Regolazione del cavo del freno a mano e test del funzionamento

Una volta che si è raggiunta la vite del cavo del freno a mano, bisogna girare la vite in senso orario per stringere il cavo del freno a mano. Si consiglia di girare la vite di circa cinque volte per ottenere la giusta tensione. Se si stringe troppo, si rischia di attivare il freno a mano e trascinarlo mentre si guida. È importante testare il freno a mano prima di rimontare tutto. Bisogna guidare in avanti e indietro, mettere il freno a mano su e giù e guidare di nuovo per assicurarsi che non sia attivato. Infine, bisogna rimontare tutto.