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: : : Installazione kit Xenon H7 aftermarket

Volkswagen Golf - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Golf
Parte: Kit Accessori
Operazione: Installazione kit Xenon H7 aftermarket

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Per poter installare il kit accessori fari Xenon Ŕ innanzitutto necessario smontare i fari: questa operazione richiede la rimozione del mascherino anteriore e del paraurti (due perni di fissaggio del paraurti si trovano sotto le prese d'aria laterali che occorre rimuovere).
Una volta smontato il paraurti, smontare i fari e sostituire la lampadina originale (H7) con quella del kit e praticare un foro con una fresa a tazza sul tappo del faro per far passare il cablaggio della lampadina ed agganciare il gommino passacavi. Collegare dunque i faston del cablaggio della nuova lampadina alla presa originale e chiudere il tappo del faro. Prima di rimontare i fari, fissare le centraline del kit Xenon con le apposite staffe, proprio sotto alla sede del faro e rimontare quest'ultimo collegando il cablaggio della nuova lampadina alla relativa centralina. Completare i collegamenti elettrici come da schema allegato e rimontare mascherino e paraurti.


Inserito il il 25 Gennaio 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1997 al 2003
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Ispezione ad un volano a doppia massa

In questo video viene esaminato il volano a doppia massa della Porsche 911 (che Ŕ uguale a quello della Porsche 996). Dopo avere illustrato regole di carattere generale circa le precauzioni da tenere quando si lavora su queste parti (ambiente di lavoro areato, usare occhiali e strumenti di protezione, lavorare con la giusta luce) inizia l'ispezione del volano a doppia massa. La freccia gialla indica il punto del volano che occorre osservare per verifica il suo stato di usura qualora lo si volesse sostituire. Successivamente la voce guida spiega come, quando si analizza il volano, occorra controllare l'integritÓ delle molle della sua prima sezione. Il test che permette tale controllo si compie ruotando il volano verso destra e verso sinistra: esso si dovrÓ muovere nell'uno e nell'altro senso di 15 mm al massimo. Per verificare questo range anche nella seconda sezione del volano, basterÓ tracciare un segno con un pennarello, in corrispondenza della vite, ruotarlo come spiegato precedentemente, e poi tracciare un nuovo segno. La misurazione ricavata deve essere ancora nel range dei 15 mm. L'operazione va ripetuta per entrambi i sensi di direzione.

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