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: : : Installazione kit Xenon H7 aftermarket

Volkswagen Golf - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Golf
Parte: Kit Accessori
Operazione: Installazione kit Xenon H7 aftermarket

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Per poter installare il kit accessori fari Xenon è innanzitutto necessario smontare i fari: questa operazione richiede la rimozione del mascherino anteriore e del paraurti (due perni di fissaggio del paraurti si trovano sotto le prese d'aria laterali che occorre rimuovere).
Una volta smontato il paraurti, smontare i fari e sostituire la lampadina originale (H7) con quella del kit e praticare un foro con una fresa a tazza sul tappo del faro per far passare il cablaggio della lampadina ed agganciare il gommino passacavi. Collegare dunque i faston del cablaggio della nuova lampadina alla presa originale e chiudere il tappo del faro. Prima di rimontare i fari, fissare le centraline del kit Xenon con le apposite staffe, proprio sotto alla sede del faro e rimontare quest'ultimo collegando il cablaggio della nuova lampadina alla relativa centralina. Completare i collegamenti elettrici come da schema allegato e rimontare mascherino e paraurti.


Inserito il il 25 Gennaio 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1997 al 2003
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Sostituzione dell'olio motore e del filtro

In questo video viene illustrato il procedimento per la sostituzione dell'olio more e del relativo filtro su una Hyunday Santa Fe. Per prima cosa viene elencato il materiale necessario: una chiave da 17 mm, una chiave a cricchetto da 10 mm con prolunga, del nuovo olio motore e un nuovo filtro. Dopo avere aperto il cofano motore occorre, con la chiave da 10 mm, svitare i bulloni della cover in plastica e rimuoverla. Ora bisogna individuare la coppa dell'olio nella parte sotto della vettura, svitarne il tappo e lasciare defluire il vecchio olio in una vaschetta di raccolta. Mentre l'olio esce andiamo a rimuovere il tappo del filtro e per farlo aiutiamoci con una chiave a tazza. Estraiamo sia il tappo che il filtro vecchio e sostituiamo quest'ultimo con quello nuovo. Ora bisogna rimuovere con un cacciavite la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova; cambiamo anche quella piccolina situata all'estremità del tappo dopodiché ungiamole entrambe e riavvitiamo il tappo del filtro. Ora (dopo che il liquido è defluito completamente) occorre riavvitare il bullone della coppa e quindi introdurre il nuovo olio (circa 5, 25 litri). Ora non resta che misurare il livello dell'olio con l'astina e accendere la vettura per verificarne la spia (posizionata in basso a destra del computer di bordo). Per Ultima cosa richiudete la cover del motore.

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