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    4. : Come sostituire la guarnizione della testata della Volkswagen Polo 1.2

Volkswagen Polo - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Polo Polo IV, MK 4, 9N, Polo 4, MK IV - Anni 2001-2009
Parte: Testata Motore
Operazione: Come sostituire la guarnizione della testata della Volkswagen Polo 1.2

Oggi vedremo le istruzioni principali su come smontare e sostituire la guarnizione della testata della Volkswagen Polo 1.2. Innanzitutto apriamo il cofano motore della nostra auto e iniziamo ad alzare il motore dal basso, smontando in seguito il supporto motore (svitando le viti con chiave a bussolotto); dopodiché svitiamo le viti del collettore di aspirazione, scollegando le varie tubazioni e i vari cablaggi per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto rimuoviamo il coperchio della distribuzione e in seguito la catena, smontando poi il coperchio della testata; per finire svitiamo le viti della testata per rimuovere e sostituire la guarnizione!

Inserito il 24 Maggio 2023 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire la guarnizione della testata della Volkswagen Polo 1.2

Il video mostra come smontare e sostituire la guarnizione della testata della Volkswagen Polo 1.2. Per iniziare, bisogna aprire il cofano motore e alzare il motore dal basso, rimuovendo il supporto motore e le viti del collettore di aspirazione. Successivamente, si deve rimuovere il coperchio della distribuzione, la catena e il coperchio della testata. Infine, si svitano le viti della testata per rimuovere e sostituire la guarnizione.

2. Rimozione dei componenti per accedere alla testata

Per rimuovere la testata, bisogna prima rimuovere l'ingranaggio di distribuzione e i supporti del motore. In seguito, si devono rimuovere le bobine di accensione, il rail di iniezione e il rail del carburante, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Si deve poi rimuovere il collettore di aspirazione e tutti i collegamenti.

3. Rimozione e sostituzione della guarnizione della testata

Dopo aver rimosso tutti i componenti, si può procedere alla rimozione della guarnizione della testata. Questo richiede la rimozione dei bulloni della testata utilizzando una chiave a brugola da 10 mm. I bulloni devono essere rimossi in un certo ordine per evitare di deformare la testata. Si deve poi rimuovere la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova.

4. Rimontaggio dei componenti e riempimento del sistema di raffreddamento

Infine, si deve rimontare tutti i componenti nella stessa posizione in cui erano prima. Questo richiede l'uso di una coppia di serraggio per serrare i bulloni della testata e il riempimento del sistema di raffreddamento con liquido di raffreddamento. Una volta completato il lavoro, si deve avviare il motore e controllare se ci sono eventuali perdite di liquido di raffreddamento o di olio.

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