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    4. : MAF TEST con MAXISYS basato su VCDS.

Volkswagen Jetta - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Jetta MK 5, A5 - Anni 2005-2010
Parte: Motore
Operazione: MAF TEST con MAXISYS basato su VCDS.

Colleghiamo il computer alla macchina. Mettiamo in moto l'automobile. Prendiamo il computer MAXISYS e selezioniamo la voce "Modulo 1 Controllo Motore". Selezionare "Dati Attuali" e, dopo, "Valori Misurati Avanzati". Ora individuare la voce Mass Air Flow (MAF) e vediamo che i valori della voce interessata cambiano a seconda delle accelerate mentre l'auto è in movimento. Il valore massimo che dovrebbe andare bene sta intorno a 750/760 mg/str. Valori per un MAF negativo sono intorno a 400/500 mg/str e, in tal caso, è necessario dare una controllata allo stesso. L'automobile sulla quale è svolta questa operazione di manutenzione è una Volkswagen Jetta.

Inserito il 25 Febbraio 2018 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come testare il sensore di flusso d'aria (MAF) su una Volkswagen Jetta TDI utilizzando il computer MAXISYS

Il video mostra come testare il sensore di flusso d'aria (MAF) di una Volkswagen Jetta TDI utilizzando il computer MAXISYS. Il proprietario dell'auto ha segnalato una mancanza di potenza quando il motore raggiungeva i 2500 giri al minuto. Il tecnico ha utilizzato il computer per selezionare "Modulo 1 Controllo Motore" e successivamente "Dati Attuali" e "Valori Misurati Avanzati". Ha quindi individuato la voce Mass Air Flow (MAF) e ha verificato che i valori della voce interessata cambiano a seconda delle accelerate mentre l'auto è in movimento. Il valore massimo che dovrebbe andare bene sta intorno a 750/760 mg/str. Valori per un MAF negativo sono intorno a 400/500 mg/str e, in tal caso, è necessario dare una controllata allo stesso.

2. Il MAF non è la causa del problema di potenza del motore

Il tecnico ha quindi testato il MAF guidando l'auto e registrando i dati. Durante la prova, ha notato che l'acceleratore funzionava bene fino a quando non veniva premuto troppo forte, a quel punto il motore iniziava a mancare. Il tecnico ha escluso il MAF come causa del problema, poiché i valori registrati erano superiori a 700. Ha concluso che il problema doveva essere di natura elettrica.

3. Consigli per testare il MAF e capire se è la causa dei problemi di potenza del motore

Il video fornisce alcuni consigli su come testare il MAF e come capire se è il responsabile di eventuali problemi di potenza del motore. Il tecnico ha spiegato che se i valori del MAF sono inferiori a 500, è necessario sostituirlo. Inoltre, ha sottolineato l'importanza di effettuare il test guidando l'auto, poiché ciò consente di verificare il funzionamento del MAF in diverse condizioni di guida.

Come cambiare la lingua della Citroen C3

In questa breve e semplice guida vedremo i passaggi che ci permetteranno di effettuare il cambio della lingua del computer di bordo e del sistema multimediale della Citroen C3. Per prima cosa saliamo a bordo della vettura e accendiamo il quadro strumenti; andiamo sulle impostazioni, dal display centrale, e in seguito sulla voce della lingua, come illustrato nel video. A questo punto selezioniamo la lingua desiderata ed usciamo dalle impostazioni per memorizzare sul sistema multimediale la nuova lingua; adesso spegniamo e riaccendiamo il quadro, verificando il salvataggio delle modifiche effettuate!

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