Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla sostituzione del motorino di avviamento

Il video mostra come testare o sostituire il motorino di avviamento di un motore 1.9 TDI. Prima di iniziare, è importante assicurarsi che il problema non sia causato dalla batteria e che la macchina sia sollevata su dei pedalini per garantire la sicurezza. Si rimuove la copertura inferiore e si apre il cofano per accedere al solenoide, che si trova vicino al motore. Il motore ha due connettori, uno grande e uno piccolo, che vanno rimossi e puliti per eliminare eventuali detriti che potrebbero causare problemi.

2. Testare e sostituire il solenoide del motorino di avviamento

Se il problema persiste, si può tentare di testare il solenoide collegando il cavo ad un bullone anziché al connettore principale. Se il motore gira senza far uscire il pignone, allora il problema è probabilmente il solenoide. In questo caso, si può sostituirlo rimuovendolo dalle viti e dai bulloni presenti su di esso. Una volta verificati i problemi e sostituiti i pezzi necessari, si può rimontare tutto seguendo l'ordine corretto.

3. Pulizia dei connettori del motorino di avviamento e verificare i fili

Se il problema non è causato dalla batteria o dal solenoide, si può tentare di pulire i connettori del motorino con del contatto spray. Se anche questo non risolve il problema, si deve verificare se il segnale di 12V arriva al motorino quando si gira la chiave di accensione. In caso contrario, potrebbe esserci un filo rotto da verificare.

4. Rimozione del motorino di avviamento

Per rimuovere il motorino di avviamento, si devono rimuovere i connettori e il supporto dei cavi, quindi i due bulloni che lo tengono attaccato al motore. Uno si trova sopra, l'altro sotto e si può accedere da sotto la macchina. Una volta rimossi i bulloni, si può estrarre il motorino e sostituirlo se necessario.

5. Rimozione e riparazione del motorino d'avviamento

Il video mostra come rimuovere e riparare il motorino d'avviamento di un'auto. Il primo passo è quello di individuare i due bulloni che tengono il motorino d'avviamento al cambio e rimuoverli. Il primo bullone si trova sulla parte superiore del motorino e il secondo bullone è accessibile dalla parte inferiore del motore. Una volta rimossi i bulloni, è possibile rimuovere il motorino d'avviamento.

6. Composizione del motorino d'avviamento e la sostituzione dello solenoide

Il motorino d'avviamento è composto da un motore, uno solenoide e un ingranaggio. Lo solenoide ha due connessioni che provengono dalla batteria e dal contatto di accensione. Lo solenoide serve per far uscire l'ingranaggio e collegare il motore all'ingranaggio del volano del motore per avviarlo. Se il motorino d'avviamento è difettoso, è possibile sostituire solo lo solenoide invece di sostituire l'intero motorino d'avviamento.

7. Testare il motorino d'avviamento

Per testare il motorino d'avviamento, è necessario applicare 12 volt al contatto dello solenoide e verificare se l'ingranaggio esce e il motore gira. Se il motore funziona correttamente, ma l'ingranaggio non esce, lo solenoide è difettoso. Se il motore non funziona, è necessario sostituire il motorino d'avviamento.

8. Rimontaggio del motorino d'avviamento e informazioni utili.

Una volta riparato o sostituito il motorino d'avviamento, è necessario rimontarlo nel senso inverso della rimozione. Il video fornisce anche informazioni utili sulle specifiche dell'auto e dei link per ulteriori informazioni.