Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Istruzioni sostituzione bielletta

Modello: Volvo Xc90 MK 1 - Anni 2002-2014
Parte: Braccetto

Il danneggiamento delle cerniere sferiche delle biellette si traduce in un rumore che somiglia proprio ad un battito, soprattutto in marcia sullo sconnesso; la bielletta congiunge la barra stabilizzatrice alla staffa di supporto presente sull'ammortizzatore: per poterla sostituire dunque necessario sollevare la vettura su di un ponte sollevatore, smontare la ruota anteriore e svitare i dadi di fissaggio (mantenere l'asse della cerniera sferica con la chiave esagonale mentre si allenta il dado); una volta rimossa rimossa la vecchia bielletta installare quella nuova procedendo allo stesso modo: per un risultato pi efficace si suggerisce di sostituirle entrambe.

Inserito il 24 Febbraio 2017 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Istruzioni sostituzione bielletta
Istruzioni sostituzione bielletta
Volvo Xc90 (2002-2014 / MK 1) Il danneggiamento delle cerniere sferiche delle biellette si traduce in un rumore che somiglia proprio ad un battito, soprattutto in marcia sullo sco…
Sostituzione supporto ammortizzatore anteriore
Sostituzione supporto ammortizzatore anteriore
Volvo Xc90 (2002-2014 / MK 1) In caso di cedimento del supporto dell'ammortizzatore anteriore la rumorosit? diventa abbastanza accentuata ed allo stesso tempo fastidiosa: per pote…
Guida alla sostituzione della cinghia di distribuzione della Volvo XC90
Guida alla sostituzione della cinghia di distribuzione della Volvo XC90
Volvo Xc90 (2002-2014 / MK 1) Vediamo oggi le istruzioni che ci permetteranno di smontare e sostituire la cinghia di distribuzione della Volvo XC90 (motore D5 Diesel); la casa cos…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ci si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)