Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Quale è lo schema dei fusibili della Volvo XC70?

Modello: Volvo Xc70 MK 2 - Anni 2000-2007
Parte: Scatola Fusibili

In questo video possiamo vedere dove si trovano le scatole dei fusibili della Volvo XC70 e quali sono i relativi schemi, da consultare nel caso in cui avessimo la necessità di controllare i fusibili di un dispositivo malfunzionante. Troviamo le prime due scatole all'interno dell'abitacolo nel lato del conducente, una dietro la paratia laterale del cruscotto e l'altra nella zona inferiore sinistra dello stesso. La terza scatola è posizionata dentro al vano motore, nei pressi della batteria, mentre la quarta ed ultima si trova nella parete sinistra del bagagliaio. Assicuriamoci di sostituire i fusibili guasti con dei ricambi dalle specifiche equivalenti.

Inserito il 16 Marzo 2024 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Quale � lo schema dei fusibili della Volvo XC70?
Quale è lo schema dei fusibili della Volvo XC70?
Volvo Xc70 (2007-2016 / MK 3) Se alcuni dei dispositivi della nostra Volvo XC70 hanno smesso improvvisamente di funzionare, possiamo prima di tutto controllare lo stato dei rispet…
Quale � lo schema dei fusibili della Volvo XC70?
Quale è lo schema dei fusibili della Volvo XC70?
Volvo Xc70 (2007-2016 / MK 3) In questo video possiamo vedere dove sono posizionate le scatole dei fusibili della Volvo XC70 e quali sono i relativi schemi, da consultare nel caso…
Layout e schema delle scatole dei fusibili della Volvo XC70
Layout e schema delle scatole dei fusibili della Volvo XC70
Volvo Xc70 (2007-2016 / MK 3) Scopriamo oggi il layout e il diagramma delle scatole dei fusibili (interna ed esterna) della Volvo XC70, in semplici e rapidi passaggi. Innanzitutto…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)