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Ricerca effettuata per Spia Motore Mini Cooper R56: La spia gialla dell'avaria motore accesa permanentemente su una Mini Cooper S del 2010 potrebbe essere causata da un sensore che rileva un problema nel modulo di gestione della temperatura motore. Alcuni segnalano anche problemi alla valvola vanos e al catalizzatore.
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Video guida al fai da te Mini Mini

Come resettare la spia degli pneumatici della Mini Cooper R56
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Come sostituire il filtro dell'abitacolo della Mini Cooper R56
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Spia Motore Mini Cooper R56

Cosa indica la spia arancione del motore della Mini Cooper R56?
Risposta: Se sul quadro degli strumenti della vostra Mini Cooper R56 continua ad accendersi in maniera fissa la spia arancione del motore, vuol dire che è stato... leggi tutto

Inserito il 12-01-2024

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Quali sono le spie della Mini Cooper r56?
Risposta: Sul display della Mini Cooper r56 sono presenti tutte le spie classiche, come la spia della batteria, del liquido di raffreddamento, dell'olio motore,... leggi tutto

Inserito il 18-02-2022

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Come ripristinare la spia service sulla Mini Cooper?
Risposta: Quando su un veicolo si accende la spia avaria motore è necessario recarsi in officina per eseguire il ripristino della spia. Anche sui modelli Mini C... leggi tutto

Inserito il 30-01-2024

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La Mini Cooper S r56, in passato ha presentato eventuali problemi?
Risposta: Nella versione precedente a quella specificata in oggetto, si sottolinea nei forum online il problema del tendicatena e dell'eccessivo consumo di olio... leggi tutto

Inserito il 25-04-2023

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Cosa indica la spia con un triangolo e un punto esclamativo della Mini Cooper R56?
Risposta: Se sul quadro degli strumenti della vostra Mini Cooper R56 si accende una spia gialla con un triangolo e un punto esclamativo vuol dire che è presente... leggi tutto

Inserito il 26-11-2023

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La spia gialla dell'avaria motore accesa permanentemente su una Mini Cooper S del 2010 potrebbe essere causata da un problema nel modulo di gestione della temperatura motore. Alcuni segnalano anche problemi alla valvola vanos e al catalizzatore.: La spia gialla dell'avaria motore accesa permanentemente su una Mini Cooper S del 2010 potrebbe essere causata da un sensore che rileva un problema nel modulo di gestione della temperatura motore. Alcuni segnalano anche problemi alla valvola vanos e al catalizzatore. Questo problema sembra essere comune su alcuni modelli Mini Cooper R56. Tuttavia, alcuni proprietari hanno riscontrato difficoltà nel risolvere il problema con i meccanici BMW. Alcuni hanno segnalato errori come l'adattamento moltiplicativo della miscela e il codice di errore 2AC2. È consigliabile portare l'auto da un meccanico specializzato per una diagnosi accurata e una soluzione appropriata.

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