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  1. Guide
    2. :
  2. Impianto Frenante
    3. : Domande frequenti

Quali sono i principali elementi dell'impianto frenante soggetti a consumo/usura e che è necessario controllare periodicamente?

Guida Domande frequenti
  1. Quali sono i principali tipi di impianti frenanti? Quali sono vantaggi e svantaggi dei vari tipi?
  2. Come funziona l' ABS?
  3. Come controllare l'efficienza dell'impianto frenante?
  4. Quali sono i principali elementi dell'impianto frenante soggetti a consumo/usura e che è necessario controllare periodicamente?
  5. Come accorgersi che è necessario sostituire il disco del freno?
  6. Quando freno, sento un fischio. Da cosa dipende? E' pericoloso?
  7. E' possibile che avendo appena cambiato le pastiglie, quando freno sento ancora fischiare?
  8. Come mi accorgo se è necessario sostituire il tamburo dei freni?
  9. Cosa rischio se parto spesso con il freno a mano tirato?
  10. Quali sono vantaggi e svantaggi del freno di stazionamento elettronico rispetto a quello manuale?
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Olio Freni
  2. Pasticche Freni
  3. Controlli E Manutenzione
  4. Dischi Freno
  5. Freno A Mano
  6. Pompa
  7. Sistema Frenante

4. Quali sono i principali elementi dell'impianto frenante soggetti a consumo/usura e che è necessario controllare periodicamente?

Gli elementi soggetti a maggiore usura sono le cosiddette guarnizioni frenanti, ovvero le ganasce o ferodo in caso di freni a tamburo e le pastiglie in caso di freni a disco. Sono gli elementi a diretto contatto con le parti rotanti e sono concepite proprio per usurasi preservando il più a lungo possibile l’integrità delle parti mobili (tamburo e disco nello specifico) ed essere sostituite all’occorrenza. Per questo è opportuno verificarne lo stato di usura valutando lo spessore residuo del materiale d’attrito.

⇐ Come controllare l'efficienza dell'impianto frenante?
Come accorgersi che è necessario sostituire il disco del freno? ⇒

Come si apre lo sportellino del carburante della Renault Clio quando è bloccato?

Per poter aprire lo sportellino del carburante della Renault Clio quando questo è bloccato bisogna andare ad aprire il portellone posteriore, in modo da poter staccare il rivestimento interno del bagagliaio in corrispondenza del meccanismo: in questo modo sarà possibile individuare la leva che dovrà essere sollevata per sbloccare la serratura. Una volta che questa sarà quindi stata sollevata, sarà possibile aprire lo sportellino e andare ad eseguire il rabbocco; se lo sportellino dovesse continuare a bloccarsi, l'unico modo per evitare che il problema si ripresenti sarà la sostituzione del meccanismo.

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