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  1. Guide
    2. :
  2. Impianto Frenante
    3. : Domande frequenti

Quando freno, sento un fischio. Da cosa dipende? E' pericoloso?

Guida Domande frequenti
  1. Quali sono i principali tipi di impianti frenanti? Quali sono vantaggi e svantaggi dei vari tipi?
  2. Come funziona l' ABS?
  3. Come controllare l'efficienza dell'impianto frenante?
  4. Quali sono i principali elementi dell'impianto frenante soggetti a consumo/usura e che è necessario controllare periodicamente?
  5. Come accorgersi che è necessario sostituire il disco del freno?
  6. Quando freno, sento un fischio. Da cosa dipende? E' pericoloso?
  7. E' possibile che avendo appena cambiato le pastiglie, quando freno sento ancora fischiare?
  8. Come mi accorgo se è necessario sostituire il tamburo dei freni?
  9. Cosa rischio se parto spesso con il freno a mano tirato?
  10. Quali sono vantaggi e svantaggi del freno di stazionamento elettronico rispetto a quello manuale?
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Olio Freni
  2. Pasticche Freni
  3. Controlli E Manutenzione
  4. Dischi Freno
  5. Freno A Mano
  6. Pompa
  7. Sistema Frenante

6. Quando freno, sento un fischio. Da cosa dipende? E' pericoloso?

Il fischio che si può avvertire in fase di frenata è dovuto allo sfregamento delle pastiglie sui dischi ed al conseguente surriscaldamento; questo fenomeno si accentua nel caso in cui la pastiglia risulti cristallizzata (fenomeno spesso accompagnato dall’ovalizzazione dei dischi): in caso di frenate prolungate (si pensi ad esempio ad un lungo percorso in discesa) l’eccessivo contatto tra le pastiglie ed il disco provoca un innalzamento della temperatura tale da danneggiare la pasta frenante e deformare la superficie. In questi casi si può ridurre la sicurezza della frenata e si suggerisce di far controllare lo stato dei freni.

⇐ Come accorgersi che è necessario sostituire il disco del freno?
E' possibile che avendo appena cambiato le pastiglie, quando freno sento ancora fischiare? ⇒

Come si apre lo sportellino del carburante della Renault Clio quando è bloccato?

Per poter aprire lo sportellino del carburante della Renault Clio quando questo è bloccato bisogna andare ad aprire il portellone posteriore, in modo da poter staccare il rivestimento interno del bagagliaio in corrispondenza del meccanismo: in questo modo sarà possibile individuare la leva che dovrà essere sollevata per sbloccare la serratura. Una volta che questa sarà quindi stata sollevata, sarà possibile aprire lo sportellino e andare ad eseguire il rabbocco; se lo sportellino dovesse continuare a bloccarsi, l'unico modo per evitare che il problema si ripresenti sarà la sostituzione del meccanismo.

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