Il tutorial spiegato passo passo...

1. Preparazione per la riparazione del giunto omocinetico su un' Audi A4

Il video mostra come sostituire un giunto omocinetico su un' Audi A4. Prima di iniziare la riparazione, è necessario sollevare l'auto su appositi cavalletti e smontare la ruota anteriore in corrispondenza della quale si effettuerà la riparazione. Successivamente, si svita il perno centrale di fissaggio del semiasse al mozzo e si procede con la rimozione del carter parasassi in plastica da sotto al vano motore per raggiungere il giunto dal lato cambio.

2. Rimozione e sostituzione del giunto omocinetico

Una volta raggiunto il giunto, si svitano i perni di fissaggio del giunto al cambio ed è possibile estrarlo dalla sua sede e quindi dal lato del mozzo. Si rimuove la cuffia dal giunto lato ruota e si estrae il giunto stesso. Si infila dunque la nuova cuffia ed applicare al semiasse il nuovo giunto dopo averlo riempito con l'apposito grasso. Infine, si fissano le fascette e si procede a ritroso per l'installazione del semiasse.

3. Rimozione delle plastiche del motore per la sostituzione del giunto omocinetico

Per sostituire il giunto omocinetico, è necessario rimuovere le due plastiche del motore. Ci sono tre clip lungo il bordo anteriore del vassoio, uno su ogni lato e un altro al centro. Ci sono anche due clip alla fine del vassoio. Inoltre, sono presenti sei bulloni che tengono i giunti dell'albero motore al flangia del cambio. Per rimuoverli, è necessario utilizzare uno strumento apposito.

4. Rimozione del vecchio giunto omocinetico e installazione del nuovo

Per rimuovere il giunto omocinetico, è necessario rimuovere un clip che tiene il giunto al semiasse. Dopo aver rimosso il clip, si può rimuovere il vecchio giunto. Si può quindi applicare il nuovo giunto, riempirlo con l'apposito grasso e fissare la cuffia con le fascette. Infine, si può procedere all'installazione del semiasse.

5. Serraggio dei bulloni e fine della riparazione

Una volta che il nuovo giunto è stato installato, è possibile rimontare il semiasse e serrare i bulloni. Se necessario, si può utilizzare una chiave a ratchet per assicurarsi che i bulloni siano ben serrati. Alla fine della riparazione, si può rimontare la ruota e abbassare l'auto dai cavalletti.