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  6. : Come sostituire la cinghia trapezoidale

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3 E90, E92, E91 - Anni 2005-2013
Parte: Cinghia Trapezoidale
Operazione: Come sostituire la cinghia trapezoidale

Il primo passo per la sostituzione di una cinghia trapezoidale è assicurarsi di selezionare il tipo di cinghia appropriato. Bisogna assicurarsi che siano montate in modo corretto e che i bulloni e le viti siano serrati conformemente alla coppia di serraggio consigliata. Per prima cosa, dopo aver spento la macchina, bisogna rimuovere la cinghia senza forzarla. Bisogna assicurarsi che le cinghie siano pulite e completamente asciutte prima di essere utilizzate. Va poi installata la cinghia nuova e regolato l'interasse della trasmissione fino ad ottenere poi una tensione corretta. Infine va installato il carter.

Inserito il 25 Marzo 2018 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire la cinghia trapezoidale su un motore BMW 3.0 V6 del 1993

Il video mostra come sostituire la cinghia trapezoidale su un motore BMW 3.0 V6 del 1993. Prima di tutto, è importante selezionare il tipo di cinghia appropriato e assicurarsi che i bulloni e le viti siano serrati correttamente. Per rimuovere la vecchia cinghia, bisogna rilasciare la tensione dal tensionatore e rimuoverla delicatamente. La nuova cinghia deve essere installata e l'interasse della trasmissione regolato per ottenere la tensione corretta. Infine, il carter deve essere reinstallato.

2. Precauzioni da prendere durante la sostituzione della cinghia trapezoidale

Per rimuovere la vecchia cinghia, bisogna rilasciare la tensione dal tensionatore e rimuoverla delicatamente. La nuova cinghia deve essere installata e l'interasse della trasmissione regolato per ottenere la tensione corretta. Infine, il carter deve essere reinstallato. È importante assicurarsi che le cinghie siano pulite e completamente asciutte prima di essere utilizzate. La sostituzione della cinghia trapezoidale richiede attenzione e precisione per evitare danni al motore.

3. Procedura per rimuovere e sostituire la cinghia trapezoidale su un motore BMW 3.0 V6 del 1993

Il video mostra il procedimento per rimuovere e sostituire la cinghia trapezoidale su un motore BMW 3.0 V6 del 1993. Il primo passo è selezionare il tipo di cinghia appropriato e assicurarsi che i bulloni e le viti siano serrati correttamente. Successivamente, bisogna rilasciare la tensione dal tensionatore e rimuovere delicatamente la vecchia cinghia. La nuova cinghia deve essere installata e l'interasse della trasmissione regolato per ottenere la tensione corretta. Infine, il carter deve essere reinstallato.

4. Importanza dei dettagli durante la sostituzione della cinghia trapezoidale

Durante la sostituzione della cinghia trapezoidale, è importante prestare attenzione ai dettagli per evitare danni al motore. Bisogna assicurarsi che le cinghie siano pulite e completamente asciutte prima di essere utilizzate. La nuova cinghia deve essere installata correttamente e l'interasse della trasmissione regolato per ottenere la tensione corretta. Infine, il carter deve essere reinstallato. Con attenzione e precisione, la sostituzione della cinghia trapezoidale può essere effettuata senza problemi.

5. Attenta procedura per la sostituzione della cinghia trapezoidale su un motore BMW 3.0 V6 del 1993

La sostituzione della cinghia trapezoidale su un motore BMW 3.0 V6 del 1993 richiede attenzione e precisione. Bisogna selezionare il tipo di cinghia appropriato e assicurarsi che i bulloni e le viti siano serrati correttamente. Per rimuovere la vecchia cinghia, bisogna rilasciare la tensione dal tensionatore e rimuoverla delicatamente. La nuova cinghia deve essere installata e l'interasse della trasmissione regolato per ottenere la tensione corretta. Infine, il carter deve essere reinstallato. Con attenzione e precisione, la sostituzione della cinghia trapezoidale può essere effettuata senza problemi.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

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