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    4. : Smontaggio tamburo e freni posteriori Fiat Punto

Fiat Punto - Video Tutorial

Modello: Fiat Punto 188, MK 2 - Anni 1999-2011
Parte: Tamburi E Ganasce
Operazione: Smontaggio tamburo e freni posteriori Fiat Punto

Oggi vedremo come smontare il tamburo e le ganasce posteriori di una Fiat Punto seconda serie. Quindi andiamo a sollevare la vettura e rimuoviamo la ruota posteriori svitando i suoi bulloni; dopodiché con una chiave a bussolotto andiamo a svitare le viti del nostro tamburo e rimuoviamo facendo leva sui lati con qualcosa di sottile. Una volta rimosso il tamburo andiamo a sganciare le nostre ganasce, sostituendole con quelle nuove: per farlo andremo a sganciare la molla di tenuta e i due gancetti, come illustrato nel video. Prima di rimontare quelle nuove diamo una ripulita e poi rimontiamo anche il tamburo.

Inserito il 22 Novembre 2020 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio del tamburo e delle ganasce posteriori

Il video mostra come smontare il tamburo e le ganasce posteriori di una Fiat Punto seconda serie. Dopo aver sollevato la vettura e rimosso la ruota posteriore, si svitano le viti del tamburo e si rimuove facendo leva sui lati con qualcosa di sottile. Successivamente, si sganciano le ganasce vecchie e si sostituiscono con quelle nuove, sganciando la molla di tenuta e i due gancetti.

2. Rimozione delle clip e delle vecchie ganasce

Per rimuovere le clip che fissano le ganasce in posizione, si utilizzano delle pinze per spingere la clip verso l'interno e poi farla scorrere via dal perno centrale. Una volta rimosse le clip, si possono rimuovere le due molle che tengono tutto insieme. Si rimuove la ganascia anteriore, poi quella posteriore, che è collegata al martello. Si ricollega il cavo del freno a mano alla nuova ganascia posteriore.

3. Rimontaggio delle nuove ganasce e dell'auto-ajusteur del freno

Dopo aver rimosso le ganasce, si può rimuovere l'auto-ajusteur del freno e iniziare a rimontare le ganasce nuove. Si rimette la ganascia posteriore con il cavo del freno a mano collegato e si fissa con la clip. Poi si rimette la ganascia anteriore, con l'auto-ajusteur posizionato tra le due ganasce. Si fissano le ganasce con le clip rimosse in precedenza e si rimettono le molle che tengono tutto insieme.

4. Rimontaggio del tamburo e regolazione dell'auto-ajusteur del freno

Infine, si rimette il tamburo e si regola l'auto-ajusteur del freno per ottenere una corretta regolazione dei freni. Si rimettono i bulloni di allineamento della ruota e si ripete il processo dall'altro lato dell'auto.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

Guarda il video


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